随着地铁、私家车、电动自行车等替代选项增多，市民出行需求结构正在变化。公交行业按需转型，越来越多小型公交车出现在街头，一方面“瘦身”，轻便灵活的车型有利于节约成本、减少空位；一方面“提质”，提供更加便利、更具特色的服务。城市在发展，公交行业也在与时俱进，但不变的是作为公共资源的民生定位。近日，本报记者来到三地，探访小型公交车的发展情况。
“短频快”线路是“红色萌巴”的一大亮点。针对市民出行需求，北京开通了19条“短频快”线路，平均长度仅4公里，高峰时段发车间隔在5分钟以内，均使用“红色萌巴”车型。“我们的初衷就是‘点对点、快接快送’。”许迪解释，线路主要聚焦地铁与社区之间的接驳，精准提供出行服务，强化点对点的快速直达、高频的运营班次。目前19条“短频快”线路已连接10余条地铁线路，为周边31个小区提供服务。
在浙江省交通运输科学研究院交通发展研究中心主任白鸿宇看来江南·APP，公交车型的“大车改小车”、公交服务的“固定改定制”、公交模式的“传统改智慧”，改变传统模式、精准匹配需求，是提高服务效率、降低运营成本、提升公交吸引力的重要探索。“提升居民获得感的同时，也在助力产业发展、系统提升城市公交效能。”白鸿宇说。
雷泽体育官方入口571.68MB
查看
中欧体育app下载安装780.0MB
查看
星空体育appapp下载84.7MB
查看
kaiyun下载官网715.18MB
查看
网友评论更多
435欧强成x
“我正在收拾残局！”特朗普发表全国电视讲话，宣布用关税给美军发奖金
2025/12/19 推荐
1945程雪敬826
法国内政部网络系统遭入侵
2025/12/18 推荐
896米豪雪uo
小米、华为鸿蒙智行、理想等先后报警，烟台公安：打掉一个炒作新能源汽车负面信息团伙，抓获12人
2025/12/17 不推荐