工作总结应该根据实际工作的实际情况进行详细描述和分析，工作总结是我们对自身工作表现的客观评估，激励我们不断进步，下面是文笔巴巴小编为您分享的测绘院2024年工作总结模板5篇，感谢您的参阅。
测绘院2024年工作总结篇1
我于xxxx年x月毕业于长春工程学院国土资本系测绘工程专业，现就职于xxx第一工程有限公司。经过议定三年的进修和工作经验的积聚，我已经从一个对测量方面异国任何实际经验的门生渐渐成为公司测量方面的主力军，前后结束几项测量工程项目。因我工作勤奋当真，脚结壮地，吃苦刻苦，所以我当真的测量工程项目屡次遭到拜托方、计划方及施工单位的好评。 毕业后，我来到葛洲坝第一工程有限公司就职，被安排到湖北恩施大龙潭项目部，第一个月从中学到了最根本的东西，从对测量仪器的利用、外业地形测量中必要注意的细节及室内的地形图式样有个系统的认识，接着跟随一些有经验的测量工程师去进修田野的编录及编写，这个进程让我收获颇丰，让我对测量工作有了集体的认识，知道了测量工作根本方法和根本工作，同时也熬炼了我的吃苦刻苦精神，这对我今后的工作也起了很大的增进效用，也将成为我今后工作中的一笔财产。
后两个月，在老员工的手把手教导和本人的当真进修下，渐渐把握了一些根本的专业知识及工作技巧，并入手下手自力结束一些大略的工程，包括从出场入手下手的现场踏勘、选点、仪器操纵、资料料理及报告的编写。以后凡是去根本施工工地进行观摩与进修，当真工程的施工放线，对根本的施工放线。
经过议定一年的'进修和揣摩，xxxx年5月从大龙潭项目部退场去了xxx项目部，在这里我对测量有了更好的认识和获得了更大的阐扬，这个工程比较大，分上下库，下库紧张是一个大坝和引水隧洞，上库有两个主坝、两个副坝，一条长期性公路等，从测量把握网复测入手下手，再是原始地形测量，植被未全料理，跑棱镜的同志比较辛苦，交通异国车子，每天从早上6点动身，下午6、7点返来，入手下手我心理有点不平，他人都没这么苦，不过缓缓的也就风俗了，既然本身选择了这个岗亭，就该勤勤奋恳、脚结壮地的干下去，唯有如许，才华兑现本身的人生代价。 前期测量工作完后，我带领了一个队进行工作，我很细致也很竭力，入手下手了开挖阶段，筹办开挖边线、各构筑物边线等施工放样，土石方收方，内业成图，这些工作不是很辛苦，便是量大，要花时候和精神谨慎的结束。
xxxx年1月，我从xxx回到了公司后方，参加了公司国际工程培训，不久就关照我出国去xxx，我甚是高兴，从当时到如今我一贯在xxxx项目部，筹办项目部的相干测量资料，看图纸、进修公约、国际通用的典范等，第一次兵戈国际工程，我很盼望，我将以颓废的热忱去欢迎它。
工作的同时，公司在得当的时候给我们安排了根本知识及表面力学的培训，加强了我们工作的表面根本，进而进步了我们的专业水温和工作技巧。三年的工作经历，从表面的专业进修到工作实践，我垂垂地熟悉了测量及勘察的各种专业技巧和技巧，对本行业有较富裕的明白和认识，对或大或小的各种工程的参加，使我有决议信念高雅的结束各种大中型、纷乱工程。可是我知道我前方的路还很长，另有很多东西要我去进修，只有连续的竭力和进步本身的专业本领，才华无愧于社会和公司，才华获得更大的成绩。
测绘院2024年工作总结篇2
到勘测规划有限公司工作以来，对于我来说是一种成长与进步的历程。从头开始学习我完全陌生的一种工作方式、工作内容、以及工作程序。第一次去承德测量土地整理和开发项目，我首先要用心去学习，然后必须要熟练运用在工作中的每一个细节里，然而我这半年来的工作，并非尽如人意。这段时间自己深刻反省过后，我在这里既对自己前段时间工作批评，也做一些总结，如何做好自己的本职工作，亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现，和大家一起服务于公司。
一、总结
（一）工作总结
6月23日，我跟着老员工去xx测量土地整理和开发，学习测量以及绘图的方法和要素习惯。后来，或是主抓，或是参与xx以及周边地区的土地整理、土地开发、增减挂钩、矿业整合等项目的测量和绘图工作。截止12月31日，已完成各个项目的工作任务。但遗憾的是，我的学习还不到位，不能把项目整体把握好。这将是在未来的一年中，我要面临和改变的首要，也是最重要的问题。
（二）工作中的不足
我在工作中主动性不足，与领导和大家沟通较少，遇事考虑不够全面。虽然努力做了一些工作，但距离工作中公司领导对我的期望和要求还有很大的距离。如理论水平以及对具体工作的实施与计划等问题上还有待进一步提高。这些问题我决心在以后的工作中加以改造和解决，使自己更好地做好本职工作。并且自己应该而且能够做的事情，要勇于承担，不依赖他人，不退缩、不逃避，勇敢地迈出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大胆仔细。
二、计划
xx年已过，未来的日子依旧充满了挑战和机遇，总觉得所要做的努力，看似容易，做起来却是需要用心、用力、用态度的。但我坚信有公司领导的正确决策，有各位同事的协助，加上我个人的`不懈努力，20xx年会是我在天山方圆的陪伴下蜕变的一年。
（一）增强责任感，服从领导安排，积极与领导沟通，提高工作效率。
要积极主动地把工作做到点上，落到实处，减少工作失误。时刻坚持不懂就问，不明白就多学的态度，与同事多合作，与领导多汇报工作情况，做为一个新人要将自己放的低一点再低一点，懂得团队的力量和重要。
（二）勤学习，提高独立工作能力。
涉及到工作相关知识的学习，路漫漫其修远兮，我将上下而求索。在学校所接受的知识毕竟十分有限，工作中我遇到了许多接触少，甚至从不了解的新事物、新问题、新情况。我要自己先多了解，做到心中有数，使自己更好的工作角色。
（三）勤动手，坚守工作职责。
工作无大小，只是分工不同，贡献无多少，要看用心没有。作为学习中的我，社会经验和工作经验比较匮乏，因此我们也被很多人用眼高手低来形容。然而，我个人认为从小上进心很强的我，最大的特点就是学习能力强，待人真诚。工作中，我要勤于动手做好本职工作，戒骄戒躁，不做言语的巨人，行动的矮子。不论是室内绘图，还是室外工作，我都要用心做到更好。同时，这次要抓住这次工作的机会磨练自己，凭借公司的良好环境提升自己。
（四）勤思考，理论联系实际。
工作中要细心留意。在公司领导的指导关心下，我逐渐熟悉了工作情况，要学会做个有心人，通过自身细心观察和留意，反思和总结，在工作中不断总结经验。捕捉和发现大家工作中的闪光点，加以学习和自我提高，多读多看，提高履行岗位职责的能力。
测绘院2024年工作总结篇3
20××年12月10号在州国土规划院柳院长的带领下，我们一行10人来到湖北省武汉市进行了为期15天的业务培训。在这15天中，湖北省测绘工程院从不同角度、有针对性的对全体学员开展了各项指导学习。使全体学员的个人能力在原有的基础上得到了综合提升。这15天的培训，使我们受益匪浅，感触颇深，让我们此生难忘。我们培训学习的课题是房产测绘、地籍测量、gnss及网络rtk原理。
总体来说，这次培训周期短，只有十五天的集中培训时间，而培训的内容丰富，涉及思想、组织纪律以及测绘基础知识、工艺流程等方方面面的方法和细节。通过各位老师耐心细致的讲解和自己的认真学习，我们觉得在各方面都获得了很大的提高。龙总工程师给我们详细的介绍了工程院的基本情况，指出工程院在基础测绘、卫星定位服务、“数字城市”建设、精密工程测量等领域具有较强的实力。我们在培训学习中通过对这些内容的了解和学习，有了一个更加清晰的整体认识。培训学习过程中，因我们基础薄弱，很多新的知识理念我们理解不透彻。私底下请教吴老师，吴老师给我们耐心讲解。我们深刻认识到不能丢下学习，工作中要多学习，工作之余更是要抓紧时间充实自己，理论上、业务上、技术上的学习一个都不能放松，测绘相关基础知识不熟练的要及时认真的加以补充学习，在充分巩固自己所学专业的基础上要不断的学习新的知识来完善和提高。在培训学习期间，我们有幸参加了20××年rics国际测绘会议，rics国际测绘会议旨在为全球享有盛誉的测绘界专业机构与人士搭建一个学术交流、专业分享的平台。本届大会的主题是“测绘地理信息技术未来发展—信息化、自动化、智能化”，与会人员研讨了当前国际上测绘领域前沿问题，交流了最新研究成果，并展望了未来发展趋势。参加完会议后，我们体会颇深，深感自己的学识、经验、能力的薄弱。这些内容都是我们以前的'学习中很少接触到的，促使我们在以后的工作和学习中不断努力，争取提高自己的在这些方面的知识水平。通过本次培训班的学习，我们深刻认识到自身在各个方面的不足，在以后的实践中，我们将认真遵守各项制度，踏实的投入工作，多向老员工学习，积极进取，在充分发挥自己所学专长的基础上，不断吸取新的知识来完善和提高自己，争取做一名优秀的专业技术人员！
测绘院2024年工作总结篇4
我于20__年03月01日入职本公司工作，转眼间，20__年就快结束，回首20__年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同施测的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的20__年就伴随着新年伊始即将临近。本人自20__年分配到沪杭城际客运专线嘉兴项目部，20__年03月至今一直在嘉兴项目部从事工程测量技术方面的工作，在这里我简要总结这一年中的工作情况。
一、项目基本情况
沪杭城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁-沪-杭-甬“z”型主轴的重要组成部分。这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁。沪杭高铁全长202公里，设计时速350公里，规划年输送旅客量为单向8000万人次，20__年2月26日开工建设。
沪杭客运专线都是新技术、新设备、新材料、新工艺，铁道部更新出版了大量新标准、规范和技术指南，这就要我们技术人员尽快更新技术知识，掌握技术要点，是我参加技术工作以来的新的机会与平台。
按照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[20__]189号)和《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》(铁建设[20__]20号)文件的要求，根据分级布网、逐级控制的原则，在已建立的cp0、cpⅠ、cpⅡ平面控制网和二等水准高程控制网的基础上，建立起沪杭城际铁路运营期变形监测控制网，沪杭城际铁路交通正线全长202km。其中金山北至桐乡(不含)段正线(k55+000～k105+800),有我沪杭项目部负责运营期控制网的复测和沉降变形监测等工作。
二、工作内容和技术方案
沪杭城际铁路平面控制网分三级布设，包括基础框架基准网(cp0)、基础平面控制网(cpⅠ)、线路控制网(cpⅡ)。
基础平面控制网cpⅠ每4km布设一对点，按b级gps网观测精度进行施测，线路控制网cpⅡ在cpⅠ控制网的基础上每800～1000m布设一个点，按c级gps网观测精度进行施测，
沪杭城际铁路高程控制网含有深埋水准点、线路水准点两种类型的水准点。线路水准点每2km布设一个，按二等水准测量精度进行施测。
执行的标准及规范：
(1)《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[20__]189号);
(2)《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[20__]158号);
(3)《精密工程测量规范》(gb/t15314-1994);
(4)《工程测量规范》(gb50026-20__);
(5)《国家一、二等水准测量规范》(gb/t 12897-20__);
(6)《全球定位系统(gps)铁路测量规程》(tb10054-97);
(7)《全球定位系统(gps)测量规范》(gb/t18314-20__);
(8)《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》(铁建设[20__]20号)。
三、生产，生活情况
1、外业
20__年，我部已完成了沪杭运营期变形监测平面控制系统及高程控制系统的建立，并在工程推进过程中进行了三次复测，及时发
现作业过程中控制点的变化并更新数据;完成了作业过程中各种困难的线下及线上的工作，主要涉及到的有线下沉降跨河水准，cpiii平面测量，cpiii高程和轨道基点高程的灯光补偿问题等。外业施测坚持高标准、高效率、高目标，坚持测量复核制度以及时发现问题，现场解决问题，从而以避免内业修改的重复劳动。
2、内业
在不耽误测区施测生产的前提下，及时上报内业资料，并与外业结合解决遇到的`问题。全年完成了包括控制系统建立资料、重点路基监测资料、重点跨河水准资料、更新水准点数据资料、一二次沉降观测对比资料、仪器检验和仪器清单归档等在内的数据资料归档工作。
3、坚持测量复核制度
测量是工程的眼睛，测量的准确、正确与否直接决定了工程的准确性与正确性。为了确保测量成果的准确性和正确性，必须坚持测量复核制度。举例说明，在同一人测得的数据来说沉降的数据中要输入点号，同一人测的数据可能难看出数据的错误之处，那么就要有不同的人来复核这组数据的正确性，其中iso标准中就有这样的规范。
4、不总能准确预见第二天的工作任务，从而不能恰当安排时间，使效率达到最大。客观方面，施测现场的不可预见因素较多，影响判断准确性。主观上主要有两个方面的原因：一是我部测量人员工作经历短，经验不足;二是现场施测人员对第二天的测量任务需求不能及时与负责人及时交流、准确提供现场情况以利于第二天的工作布置。今后需要我们在工作中继续保持对自身能力培养和锻炼，积累经验，
测绘院2024年工作总结篇5
紧张的20xx年过去了，作为南京久大路桥建设有限公司一名技术人员，我在公司领导、项目部领导和同志们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献。在这一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了很多工作，现将20xx年工作总结如下：
一、测量工作
导线点、水准点的交接
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。
若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
交桩工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设支导点，在选点的时候，遵循以下几点原则：
导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。相邻两点间互相通视，便于测量。
导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
控制网点的加密
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。
施工放样复核
测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。
二、技术管理
1、努力学习专业知识，提高专业技术水平
去年x月底，随着一百亩场内道路的顺利完工，我被从一百亩调到麒麟科技创新园钟学路道路工程项目管理部工作。工作伊始，我发现学校里学到的道路、桥梁等工程专业知识，同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我自觉加强学习，重点学习工程方面的专业知识，努力提高自己的专业技术水平，虚心求教，不断理清工作思路，总结工作经验。
一方面在实践中学习，不断积累经验。注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。
另一方面，问书本，问同事，不断丰富知识掌握技巧。利用项目部组织的各项学习活动在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清工作中的基本情况，找到了切入点，把握学习的重点和难点。
在这1年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练灵活的地进行工程技术等日常事务处理工作。并积极努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的技术管理水平，根据公司标准化管理工作的实际需要，通过业余时间的不同形式学习，努力提高自己的专业技术能力和水平。使自己的基本工作能力得到了较大幅度的提高，并都得到了公司和项目部领导的认可。
2、不断加强学习，提高现场组织协调水平
在实际工作中，在现场随时会碰到一些可控、不可控的一系列未知情况，面对这写突发的情况，首先根据现场随时出现的不同的情况及时的向领导进行汇报，请求处理措施。向现场及一些技术能力过硬的老技术员进行请教，积极进行数据处理分析，提出自己的观点。经过自己的努力，我初步学会了用自己的观点和方法去分析、研究、解决问题，有了初步的组织协调能力和决策水平。在平时现场施工不忙的情况下，注意学习现代化技术管理知识，较好地掌握了管理的一般规律。并在工作中充分进行试验，放手使用所分管的见习生，注意和他们进行学习交流，较好地发挥了他们的作用。
三、工作中的不足
工程技术管理方面：随着各种工作的不断增多，工作要求也不断提高，涉及到的方方面面也必然增加。由于个人工作经验还较少，且专业技术知识不足，工作中难免会遇到及出现诸多问题和困难。主要表现在：工作不够细化，不够细心迅速。
四、今后努力的方向及工作打算
1、加强理论学习和业务学习。不断充实、丰富自己的头脑，刻苦钻研新工作方法，在学习中结合世界思考问题、研究问题、解决问题，做到学以致用，理论联系实际，增强指导工作能力，提高管理工作水平。
2、围绕工作重点，全面开展工作。改进工作方法，提高工作效率。
3、虚心接受领导、同事的批评和意见，更好的履行自己的职责。
五、建议
在项目部的日常工作中还有很多工作没有达到程序化、标准化，希望项目部各部门领导可以加强程序化建设，员工加强学习，从接到一个项目到完成项目所有的标准化的流程，每位参与人员都按照程序去做，这样能够最有效率的完成领导安排的任务。
六、总结
以上是我个人年度工作总结，俗话说：“点点滴滴，造就不凡”，在今后的各项工作中，不管工作是枯燥乏味的还是多彩多姿的，我都要不断积累经验，与各位同事一起共同努力，勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和工作技能，过去的阴霾是否依旧会伴随我们一路前进，取决于我们是否具备强烈的责任感、孜孜不倦的学习精神和勤勉严谨的敬业精神，我坚信，只要我们脚踏实地，拼搏进取，依法履职，牢记宗旨，必能使成都地铁项目部在这个机遇和挑战同在的时代开拓出更新的局面，创造出更大的效益，抒写出更加壮阔的篇章。
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