为了让自己的错误可以少一点一定要认真写工作总结,工作总结是对自身情况做好的一种归纳,下面是文笔巴巴小编为您分享的学喷漆工作总结5篇,感谢您的参阅。
学喷漆工作总结篇1
一个月时间就这样很快的结束了,想想劳动节好像还是昨天的事,五月是忙碌的一月,收获的一月。这个月虽然有许多收获但是同样不可避免的存在不足。不过这些都是需要自己一直不断的努力下去,我相信自己会把不足之处做的更好的。我会不断加强自身建设,努力提高自身修养,和专业技术。认真履行岗位职责, 较好地完成了各项工作任务。五月总结起来主要有以下三个方面:
一、日常生活方面:严以律己,树立良好形象。 严格遵守公司的各项规章制度,时时处处以工作为先,大局为重,遇有紧急任务,加班加点任劳任怨毫无怨言。领导下达了任务,都会想方设法去完成。 听从领导、服从分配,对于领导安排的每一份工作,不论大小, 都高度重视尽职尽责、认认真真地去完成,不计较个人得失打折扣、讲条件。经常自省自励,严格约束自己的一言一行、一举一动,对外积极维护和树立浩翔标致员工的良好形象。
二、加强学习,不断提高业务素质。虚心的向同事学习,经常利用网络工具和同岗位的同事交流心得,逐步的完善自我。在工作中,时时处处以领导和优秀同事为榜样,不会的就学,不懂的就问,取人之长,补己之短,始终保持了谦虚谨慎勤奋好学的`积极态度,综合能力显著提高。 五月份我同样利用三月份外出培训的笔记,和自己收集的资料,对我们喷漆组人员,进行了油漆调色基础理论培训。其主要内容是:对颜色的认识,影响颜色的几大要素和色彩的性质。其主要目的是希望通过培训,使我们喷漆组员工可以掌握并可以自行调配一些简单的色彩。
三: 工作方面。本月我组完成喷漆车辆三十余台次,工时费两万余元,一次完工率达99%,反工一台,原因是自己大意造成的,可能当时再坚持一点儿,站在对质量严格要求的角度,不存在侥幸心里也就不会发生此类事情。所以按公司规定被罚我也没有任何异议。我不会让类似的问题再发生。在以后工作中还要增强责任心。来做好每一次工作。本月我们部门组织了一次客户联谊自驾游活动,很荣幸我也参与了,这次活动非常有意义和必要,使得我们与客户之间的距离进一步拉近,提高了客户的忠诚度,让客户看到我们不仅仅是为他们维护车辆赚钱,也通过实际行动让客户看到我们的诚意,是尽心尽力为他们服务的。我个人而言也非常愿意参与这样的活动,也希望如有类似的活动可以考虑到我,因为我愿意为公司的发展贡献一份绵薄之力。今后, 我要一如既往地向领导和优秀的同事们学习,发扬优点、克服不足,与时俱进,积极进取,力争使自
己的专业技术和自身素质再上新台阶,来迎接新的机遇和挑战。并更好地完成领导安排的各项工作任务。
下一步,重点搞好以下几方面工作:
一、强化服务意识,增强责任感、压力感,提高工作效率和服务质量。 二、进一步加强业务学习。坚持谦虚谨慎,不骄不躁的工作作风,发扬团结他人、谦虚学习的精神,虚心向领导同事学习,不断提高自身素养。
学喷漆工作总结篇2
千里之行,始于足下。在工作中,我每做一件事都要求自己认真去做,努力做好。五金厂是我成为焊接工人的启蒙厂,它给予我很好的教育。几年里,从简单操作到疑难分析,得到师傅和厂领导的肯定。从接受任务,读通图纸,现场保持整洁,工位器具摆放整齐,这样一个工作流程在心里逐渐形成。脚踏实地、实践自己、努力钻研业务,团结同事、尊重同事、有问题必请教同事,严格按操作规范操作,给自己创造一个良好的工作环境。
喷漆相信大家都可以理解字面的意思,但汽车的漆面并不像木工、防盗窗那样简易。一个好的漆面除了颜色的比对、优质的材料外,其修复涉及到的工序也是非常考究的。
一、汽车补漆
汽车补漆的过程其实是比较复杂的,想要做出一个好的漆面,除了优质的漆以外,是有着一套繁琐而成熟的工艺手段的。这其中的每一步都有其存在的必要性。我们就顺着喷漆的流程,来了解漆面的知识。
很多人认为汽车剐蹭了,在受损处用油漆喷补下就可以。但用过自喷漆的朋友应该都只是,效果是非常糟糕的。因为汽车漆面的品质非常优秀。为了实现这样美观漂亮的漆面,就需要精细的一步一步来做好准备。
二、清洁漆面
首先我们要对原车进行清洁,不要小看了这样一个简单的步骤。因为我们需要精确的匹配车漆颜色,了解车漆的受损情况和面积。这样一个简单的小步骤甚至决定了我们修复的漆面最终能达到什么样的效果。清洁完成我们就能确定究竟要对多大的范围进行喷漆修复,然后正确的匹配色漆了。
三、填充打磨工作面
准备工作还有没有结束,在真正开始做漆面之前我们还需要进行前打磨。首先要遮盖好无需修补的区域,防止对原车漆面造成不必要的伤害,其次要将修补区打磨光滑,以便粘合填料。在填料填充后再进行打磨,这样在做漆面之前,我们就可以获得平整的修补面了。
四、喷涂底漆
漆面首先要喷涂好底漆层,底漆和填料能够形成一层密合的防锈层,为车身提供重要的防护。同时底漆还能增加下层涂料的附着力。喷涂好第一层底漆以后我们还要重复填料和打磨,并喷涂第二道底漆。合格都师傅一般都会喷涂三层底漆,并再喷涂一层清漆来对底漆进行保护。底漆更为面漆提供了光滑的工作面,增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用,以保证面漆的质量稳定性。至此,我们才为色漆的喷涂做好准备。
学喷漆工作总结篇3
20xx年,钣金车间认真贯彻落实公司各项方针政策,积极配合其他部门工作,以“强化管理,确保安全,降本增效,提高效率”为出发点和落脚点。规范安全生产行为,提高工作质量和效率,严格内部责任奖惩,取得了一定成效。现总结如下。
一、生产情况
钣金车间本年度完成各类成品xxxx台,不包括成套安装。比去年少了xxx台。另外,还积极做好装配部的配套服务工作,及时完成各类安装件的加工制作,以及配合装配部的装配工作。这一年来,钣金车间总的生产量,工作量还是比较充足的。今后应考虑根据全年的产品需求情况,尽可能在闲暇时期做好常规产品的备库工作,以防止接到单子而来不及生产的情况发生,这是因为钣金车间的设备,人员所限,不可能几个项目同时生产,所以,必须要提前做好备库。
二、安全管理,现场管理
钣金车间机械设备较多,特种设备,特殊工种也较多,因此,是公司安全管理的重点部门。车间也将安全生产作为车间管理的重点工作来抓,坚持每月的安全检查。重要设备责任到人,实行“谁操作,谁负责”的安全责任制度;生产区域的现场管理责任到位,确保车间材料和零部件堆放整齐,场地,设备整洁,确保了安全有序的生产。但是,钣金车间的设备普遍比较陈旧,故障频繁,因此加强了设备的日常维护和保养工作。对存在故障小毛病要及时修理,确保了设备的安全运行。
车间每周的清洁工作,对原来放在地上零料,废料进行了清理,存放在货架。通过现场整治,现在钣金车间生产现场比较整洁有序宽敞,极大地提高了场地的利用率。也为6s(整理+整顿+清扫+清洁+素养+安全)现场管理工作的进一步推行打好了基础。
三、产品质量及体系运行
20xx年钣金车间进一步完善了责任制考核,加强了对工艺文件的贯彻执行力,以及对生产过程的监督和最终产品的质量检查力度。产品合格率达到99%,车间以“三标一体”(即:三标一体化是指方针、目标统一化;管理职能一体化;体系文件一体化;过程控制协调化;绩效监控同步化;持续改进综合化,简称“三标一体化”。)标准体系为依据,对原有的制度管理进行了认真梳理和完善,制定了车间的年度管理目标,并在此基础上进行分解落实,明确了各岗位的要求,职责。公司的各类体系在钣金车间得到有效运行,并充分发挥作用,使车间的综合管理水平有了明显提高,工作责任得到了全面落实。
四、车间管理工作
钣金车间也及时根据实际情况对各项管理工作进行了分工落实,由车间主任全面负责车间各项管理工作及生产总体调度。由生产负责人具体安排每天生产任务及质量控制,现场管理;由车间安全负责人负责车间安全生产,设备及工器/具管理:由车间技术员负责车间材料的统计,核算,上报工作及台账资料的收集整理工作。
五、存在问题
基于钣金车间目前人员及设备情况,只能完成户内箱,户外箱类产品及xx的生产,以及做好装配部的配套服务工作。钣金车间目前对材料利用率的控制不够规范。板材,型材的领用较粗放,不能核算到每个项目工程。每个月的材料利用率还不能较准确地统计出来。新进员工入职手续不齐全,个人身份信息,健康状态欠缺,导致公司或员工财产受损。
六、明年主要工作思路
进一步加强绩效考核力度,体现多劳多得原则,提高员工的工作积极性。探索一种合适的方式。以规范原材料的管理,理顺材料的领用。统计。核算工作。将真实的材料利用率统计出来;按照“三标一体”要求。继续做好“6s”现场管理工作,使“三标一体”工作制度化,常态化。特别是板材的规范存放作为重点。进一步完善安全生产责任制,坚持以人为本,继续抓好安全生产,把安全生产工作做细做实。确保全年安全生产无事故。完善明确企业用工合同及员工的薪资待遇,奖惩制度。
学喷漆工作总结篇4
xx年是极不平凡的一年,市场竞争更加异常激励,全国各行业在没有比汽车改装行业的形式更加严峻,显得更加突出,不管是外观质量还是内部质量用户都要求做工精细,做到万里挑一无可挑剔,我们在面对市场竞争严峻的格局,真是夹缝求生存。尽管如此,公司在董事会的领导下,在各单位的大力配合和支持下,我们完成了年产量814台各种型号专用车的可喜形式,创造产值180万左右,利润3万上下,这一成绩的取得是全体油漆员工共同努力的结果。xx年的工作总结如下:
1.以质量为重点,开拓市场质量是公司生存的土壤,产品质量的重要性一直是我们的重中之重,年初为整改质量,调整生产人员,高薪聘请对油漆有多年经验的油漆师傅,严格执行油漆的各项工艺纪律,一是油漆的自身质量,二是产品的生产过程质量,像打底磨怎么磨,腻子灰如何刮,底漆要干才能做面漆等都要遵守油漆的各项工艺要求,全年制造的产品车辆油漆合格率在99%以上,全年生产的车辆在任何时候均无返工返修现象,这一点受到了用户的好评,得到了公司领导的认可。
2.为使产品质量永不反弹和提高产品质量采取的辅导措施是,经常开展质量方面的宣讲教育,全年开展质量学习大小会议30余次,参加人员达300次/人,我们的目的是经常要大家不能忘记产品质量,产品质量就是我们的饭碗,忘记安全就等于失去生存,这已经形成这个团队的座右铭。我们的宗旨是有用户就有市场,有质量就能占领市场,开拓市是使我们的向往,得到用户的信赖使我们永久的期望。
3.真诚做配角,俯首而甘为,我们的宗旨是在润力公司指导下进行的,无论任何时候,只要公司一声令下我们就有令必行,对待公司急单子我们从不马虎,既然我们是承包厂,我们从不违反公司规章制度,公司安排的分外工作我们也天经地义的接受。由于销售不是很景气,有许多计划做出来,但是用户着是不太满意,提出这样的那样的要求,让我们更改,其中包括面漆,底漆,反光带,反光条,标示,甚至连电话号码和容积表等,全年业务员和用户要求整改达xx年已经不反复,新的一年已经到来了,经过我们细心的总结,新的一年计划如下:
1.带领好我们的小团队,让他们心表如一,人员的稳定对质量相关重要,保证质量稳中有升。
2.主导公司开拓市场,内抓管理,外衔朋友,规章制度,严格上榜,一视同仁,奖惩分明。
3.落实政策,能者多劳,多劳多得,关心员工,体谅下士,让大家干得有劲,拿得高兴,促进人员年收入达到10万元以上。
4.讲文明,树新风,抓企业精神文明建设,培养讲文明,讲道德,懂礼貌的新作风,做健康和谐特别能战斗的英雄团队。
5.给公司一点建议:(1).随着企业的升级和发展,产品类型的不断增加,我们的作业场地太小,要求领导给我们考虑宽敞的作业场地,这样既能保障工艺要求,又能保护其它工作场地的环境卫生。(2).随着人的生活水平不断的上升和提高,各种物料同步上涨,相应的来说我们的成本随之增加,我们要求根据公司的实际情况请公司领导适当考虑工价上调事宜为宜。
学喷漆工作总结篇5
售后部喷漆成本控制方案
一工序划分及要求: 1、工序划分:
按喷漆流程划分为7道工序:
1、清除旧漆及打磨羽状边及喷涂防锈底漆 2、腻子刮涂及腻子研磨 3、喷涂中间漆及研磨 4、xx车身封闭剂 5、遮蔽 6、面漆喷涂 7、抛光 2、工序分组:
喷漆技师重新划分为喷漆组、做底组、抛光组 喷漆组负责遮蔽工序后进入烤房的第 5、6道工序。
做底组负责遮蔽之前的第 1、2、3、4、道工序。
抛光组负责第7道工序和车辆清结送洗工作。3、流程:
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(1)每日18:00前钣喷主管与理赔顾问核对后两日施工车辆及顺序、安排技师按派工质检表施工,原则上由派工表按顺序派工。
(2)每道工序施工者,完工后经下道工序技师质检通过,可领下一台车辆施工,如两人或
多人合作,可同时领最多3xx车辆施工。
(3)施工完成后必须在施工单上签署本人姓名,否则不计入该施工者提成,如多人完成该
车辆,多人签字后,可平均后计算到每人(如该车共计板件5幅,2人完成,则每人计
幅)。
(4)质检员每日核对各技师的施工板件,如实记录且公示于喷漆车间“喷漆完成统计表”,另抄送一份留信息员处用于核算当月员工提成。
二、成本控制:
1、工时提成按计件模式核算,每月信息员按质检员提供各技师实际维修板件统计表核算,返修
不重复计算提成。
2、计量单位为件,以下计1个板件:
前保险杠、后保险杠、左前门左后门、右前门、右后门、左前叶子板、左后叶子板、右前叶子板、右后叶子板、机舱盖、尾箱盖、车顶、左下群、右下群;以下计
个板件:
左后视镜、右后视镜、左a柱、右a柱、轮毂/个、后备箱围板、半杠。全喷车辆按每车15个板件计算。
3、每板件漆辅料成本按70元核算,其中做底工序占35%既
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元,喷漆工序占60%既42元,抛光工序占5%既
元。此考核可往下浮动15%,超出15%部份,则对责任人进行等价扣除提成(如某喷漆技师月施工500个板件,按标准计应最多能够领用:500x42x =元,如实际领用漆辅料
万元,则应扣除-=1850元)。此成本核算数据前期试行2个月,视具体数据进行调整。
4、出现返修(含内、外返),内返对施工者处罚50元每工序,外返对施工者处罚100元每工序,另由质检员或钣喷主管统计,扣除施工者因返工造成的成本消耗。
5、对供应商配色不准而导致的色差,引起的返工由材料供应商负责。 三、漆辅料领用及管理:
1、漆辅料领用设立员工个人领用台帐
2、实行以旧换新的领用制度,钣喷主管及质检员监督材料领用,员工领用辅料时,需出示旧件
或包装桶,方能更换新件
3、每月对油漆成本、明细形成报表提报 4、对成本消耗个人超出部分抵扣,并说明原因
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