大家在撰写事迹材料的过程中肯定要注意用词恰当，通过写事迹，我们可以记录下人物的故事，下面是文笔巴巴小编为您分享的最工匠精神人物素材事迹7篇，感谢您的参阅。
最工匠精神人物素材事迹篇1
周五晚上收看了“大国工匠年度人物”颁奖典礼，我被深深地震撼了。这些“大国工匠”，既是匠人，也是追梦人。他们用双手铸就了港珠澳大桥的辉煌，用智慧将航天器送上太空，用坚守探测出一个个油田，用果敢挑战超、特高压带电作业……他们是焊工、技工、电工、桥梁工等等，来自于不同的工作岗位，却有着同样对工作执着的追求。
其中最令我印象深刻的就是建设港珠澳大桥的团队。这座大桥创造了多个世界第一，它的美丽、雄伟世人有目共睹，但在实现这份美丽的过程中，那些辛酸和励志的故事，却鲜为人知。其中一个难点便是一个外海沉管隧道。在港珠澳大桥之前，全中国的沉管隧道工程加起来不到4公里，而且，这是我国第一次在外海环境下建沉管隧道，可以说是从零开始从零跨越。我国的桥梁专家们，在困难面前没有后退，也不能后退。2013年5月1日，历经96个小时的连续鏖战，海底隧道的第一节沉管成功安装。这是不平凡的96个小时，仿佛一个从来没有人教过，也从来没有驾驶经验的新手司机，要把一辆大货车，开上北京的三环、五环。
这些可敬的榜样，他们其实就是我们身边的一员。但是，他们却在平凡的岗位上做出了不平凡的贡献。我们要向这些榜样人物学习，在自己的工作岗位上努力探索，精益求精，用自己的爱心、耐心、恒心去守护孩子们稚嫩的童心，让他们在爱的雨露中茁壮成长。
最工匠精神人物素材事迹篇2
张冬伟是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船(集团)有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事lng(液化天然气)船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：2005年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、2006年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。
lng船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为lng船核心的围护系统，焊接是重中之重。围护系统使用的殷瓦大部分为0.7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的重担，张冬伟不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于lng船实船生产，收到良好成效。
张冬伟特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高lng船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。
张冬伟，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌。
最工匠精神人物素材事迹篇3
小余，圆柱齿轮制造中心车工，中共党员，集劳动模范、先进个人、质量标兵、青年岗位能手等荣誉于一身。
扎根岗位，勤奋好学
在几台硕大的新型数控车旁，一台卧式普通车床显得毫不起眼，小余却把它当成自己的骄傲：“尽管数控车越来越多、越来越先进，但是一些特种零件还是需要更灵活的普车才能完成加工，普车对手上功夫的要求也比数控车高出很多。”带着这一份自豪，小余时刻要求自己精进技术，提升水平，用自己这台被时光打磨得熠熠生辉的普车攻克那些数控车解决不了的难题。
不过，小余并没有只守着自己眼前的“一亩三分地”，相反，他努力把自己锤炼成一个“多面手”，打造成一颗“螺丝钉”，随时准备向中心最需要他的地方出击。在熟练掌握车工技能的基础上，他又先后取得了钳工、蜗杆磨、动平衡等工种的操作证，在有需要时及时弥补中心人员空缺，协助突破瓶颈工序。现在，他还在继续学习新工种的操作技能，用自己的辛勤劳动换取成长与收获。
兢兢业业，以身作则
在统一的工装之上，小余时刻警记在胸前别上党徽，他用这枚闪闪的党徽提醒自己，发挥好先锋模范作用，影响带动身边人齐头并进、勇毅前行。他时刻保持着对自己的高标准、严要求。在质量问题上，小余精益求精、实现了全年零件加工零超差、零报废。面对生产任务，小余更是主动揽责，不怕苦，不畏难。
去年11月，某型号动平衡工序安排十分紧张。小余投入到这场生产攻关战斗中。他说，只要工作需要，就竭尽全力做到最好。在他的感染之下，大家一起行动，最终成功在凌晨两三点顺利完成了任务。当大家走出生产中心时，天空中已经挂满了繁星。小余说，那一天的星空格外美丽。
大胆创新，锐意进取
虽然普车更加灵活、适应性更强，但数控车床的生产效率和稳定性远高于普车。因此，小余一直致力于工序的改善，将普车工序数字化，把需要大量技术和经验积累才能处理完成的工序简单化、普及化，以此实现提质增效的目标。在完成的大量改善项目中，某零件空刀槽加工工序改善带给了他满当当的成就感。
某零件加工需要在零件内部深处角落刻出两个空刀槽，操作空间小、刀具难以标准化，此前先用普车车出刀具再进行加工，耗时长，刀具通用性差，一次加工合格率也低。小余主动请缨，解决空刀槽加工难题。在一年多时间里，他自己购买刀具，动手改造，进行试验，终于研制出以“长条状刀身+刀头”为结构的新刀具，该刀具可以轻松深入零件内部进行操作，还可以灵活更换刀头适应不同加工要求，最为重要的是，新刀具可以应用到数控车上。利用新刀具加工，该工序合格率从93%提高至100%，生产周期由3至4天缩短为1天，从高难度工序变成了人人都可操作的简单工序。“我在这项改善里投入多，想法多，改善的效果也好。如今，这项改善不仅解决了中心多个复杂图号的加工问题，更是在全公司推广开来。每当看到我的改善成功解决生产难题，助力科研生产任务完成，我就觉得自己的一切努力都是值得的。”小余的话语里溢满了自豪。
独具慧眼，不拘一格
小余能干、肯干、实干，但并不只会“蛮干”，他经常将日常生活的细节与工作的细节结合起来，诞生了一个又一个工作“小妙招”。
磨齿班对薄壁零件进行加工时，常常产生加工振纹，造成产品加工粗糙度不合格。当大家对这一问题一筹莫展之时，小余从铜锣中获取了灵感：如果对锣增加配重，锣就振动不起来，怎么敲都敲不响。于是，小余提出了“在零件上增加环形配重”这一方案，并自告奋勇亲手加工配重块，在一段时间的试验后，加工振纹这一“顽疾”果然手到病除。
中心打磨零件使用的研磨轮一旦磨损就必须更换，但其实长期与零件接触、磨损严重的部位只占轮体的五分之一。小余从裁纸刀上得到启发，他将磨损部分车去，剩下的完好部分还能继续使用，这一举措将研磨轮的使用寿命延长了五倍，为公司节约了大量生产成本。
小余说：“爱岗敬业，恪尽职守，从点滴做起，从每一件小事做起，定能把事情做好。”热爱、用心、创新，正是在岗位上的不断学习、不断积累、不断突破，才铸就了“劳动模范”这张金字招牌，更铸就了“小余”这个比金子还要掷地有声的大名。这个名字正昭示着小余取得的一切成就最根本的原因：“我，忠于航发！”
最工匠精神人物素材事迹篇4
刘湘宾，1963年6月出生，中共党员，国家高级技师，现任7107厂首席技师，陕西省国防科技工业劳模创新工作室、陕西省示范性劳模创新工作室、航天九院首届职工劳模创新工作室、宝鸡市劳模创新工作室带头人。曾获“全国技术能手”、 “中国质量工匠”、“陕西省劳动模范”、“三秦工匠”、“航天贡献奖”等多项奖励，并享受国务院政府特殊津贴。
航天报国是他的理想，“攻坚克难、精益求精”是他奋斗历程的真实写照。参加工作以来，刘湘宾先后解决了铝基复合材料的难加工、精度难保证等系列技术难题；改进了国家重点型号和某大件的传统加工方案，提高效率3倍以上；自制特种工装夹具及刀具，提高了产品合格率等等，为我国重点型号防务装备、探月工程、载人航天工程以及二代导航卫星研制做出了突出贡献。
宝鸡是西部工业重镇，工业基础雄厚、门类齐全，拥有各类技术工人30余万人，近年来围绕加快推进工业转型升级，先后实施工业强市“1459”工程、“一四五十”发展战略。始终坚持全力培育产业工人成长的金色土壤，着力在思想引领、建功立业、素质提升、地位提高、队伍壮大等领域探索创新，初步形成与五大产业集群相适应的改革政策体系，一大批优秀技术工人秉承执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神，成长为“宝鸡工匠”，他们以精湛技艺、精致产品、精细品质，打造了宝鸡制造、宝鸡创造的亮丽名片。
最工匠精神人物素材事迹篇5
去年北京apec会议期间，古老的中国錾刻技术，给各国元首开了一个小小的玩笑，在送给他们的国礼中，有一个是金色的果盘里放了一块柔软的丝巾，看到的人都会情不自禁地伸手去抓，结果没有一个人能抓得起来，原来这块丝巾是用纯银錾刻出来的。錾刻工艺师孟剑锋就参与了这份国礼的制作。他是北京握拉菲首饰有限公司生产车间技术总监，已在工艺美术行业上奋斗了22年。孟剑锋是一个能够沉下心来做细活的人。为了提高技术水平，他勤练基本功，几个枯燥的动作，他能重复练习一年。他利用业余时间学习绘画，学习中国各个历史时期的工艺美术知识，积极探索新的工艺制作方法，大胆改进创新，创作出大量贵金属工艺摆件作品，先后制作了2008年北京奥运会优秀志愿者奖章、512抗震英雄奖章、全国道德模范奖章、中国海军航母辽宁舰舰徽等作品模具，为中国传统文化的传播和工美事业的发展做出了贡献。他尝试改变铸造的焙烧温度、化料温度和倒料时的浇铸速度，经过反复试验、对比和推算，攻克了纯银铸造的工艺难题，使成品率提高了近50个百分点，大大提高了生产效率，减少了生产成本。孟剑锋是位坚守传承，勇于创新的工美匠人，他用最朴实的劳动践行着一名普通劳动者的责任和一个共产党员的坚守。
最工匠精神人物素材事迹篇6
近前，观看央视首播的“大国工匠年度人物”发布晚会，感触颇深，那些受到隆重表彰的“大国工匠”，个个技艺精湛、匠心筑梦，而他们最令人叹为观止的是择一事，终一生。李万君，独创一枪三焊新方法，用柔情呵护“复兴号”的筋骨;夏立，组装妙至毫巅，铺就嫦娥奔月星途;王进，在“电波”上起舞，守护着万家灯火通明……他们是一个个普通的人，在普通的岗位上干着普通的事，而他们能日复一日、年复一年重复的干，最终铸就不普通的事业。
细节决定质量。“大国工匠”中的几位都是负责把控飞机、火箭、高铁等技术质量的，从他们手里加工出来的都是一批质量要求相当高的产品，如有0.01%的质量问题，飞机、火箭可能坠落、高铁可能脱轨。这让我想到在平时设备维修中，遇到小问题、小毛病时，常以“差不多”、“还凑合”来解释，殊不知“差之毫厘，谬之千里”，我们要学习他们的“工匠精神”，将本职工作做到分毫不差，哪怕再小的细节，也要全心专注，全力以赴，不断修炼自身“内功”，秉持精益求精、刻苦钻研、甘于奉献的工匠精神，只有这样我们的企业才会不断发展壮大，大家才能过上越来越幸福的生活。
改革开放以来，国家经济总量已跃居世界第二，但是，我们的制造业大而不精，因此，需要大量高水平的专业技术人才。我们单位作为全路最大的机务段，历经蒸汽、内燃、电力多次转型，现在正逐步迈向高铁时代，今年段职代会上鲜明提出“推动大段向强段转型”，坚持目标导向，坚定不移的走质量效益型发展道路，实现从“体量优势”到“质量优势”的根本性转变。这就要求我们的一线职工要提高自身素养，学习先进技术，不断完善自己、提高自己，把本职工作做好，自我约束和要求，把自己培养成高技能人才，技术水平提高了，才会大有作为。
最工匠精神人物素材事迹篇7
身为中国兵器工业集团淮海工业集团量具钳工、中国兵器首席技师、“三晋工匠”的周建民，从业39年来共完成1.6万余套专用量具，没有出现一次质量问题。他制作量具不借助任何机器设备，全凭眼看、耳听和手感，就能使量具达到微米级精度。而今，他的任务就是将自己的技艺传承下去。
“带徒弟是一个技术分享的过程，是快乐的。教徒弟能够促使师傅不断学习新知识、掌握新技能，徒弟的成功也是师傅的成功。”多年来，在该集团工会组织开展的师带徒活动中，周建民总是毫无保留地手把手教徒弟，凭借特殊的带徒体系，成为大家争相追逐的“明星”，不同班组、不同工种的职工纷纷想要拜他为师。
严要求、敢放手。在带徒弟的过程中，周建民是出了名的严格。量具是产品的“先行官”。周建民所在班组生产的专用量规，大多用来检测军工零件是否符合标准，所以对量规的精度要求极高。“量规的精度最高可达头发丝的六十分之一，比绣花还细。”周建民说，虽然对徒弟要求严格，但也要让他们放手去干活。周建民在教授一些理论知识后，会让每一个“新手小白”尽快上手实践，大胆尝试。
一人一册一方案。周建民会根据每名徒弟存在的不同问题，因人而异，制订出适合其实际的目标，并将自己多年来归纳、总结出的“三要诀加工法”“冷热配合法” “基准转换法”等生产中的绝技绝活、先进操作法编写成册发给每一个徒弟，帮助他们在工作中少走弯路，快速成长为公司生产的骨干力量。
2018年，周建民的徒弟刘希以优异的成绩入选第六届全国职工职业技能大赛山西集训队，但高强度的训练让他有点吃不消，想要放弃集训。周建民看出了刘希的心思，说了一句让刘希至今难忘的话：“天道酬勤。”师傅的这句话一直激励着刘希。最终，在此次大赛中他取得个人第五名的'成绩，荣获全国技术能手称号。
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