大家在撰写事迹材料的时候一定要注意内容完整，事迹材料的写作目的是让我们了解知道人物的精神，以下是文笔巴巴小编精心为您推荐的202时代楷模事迹材料6篇，供大家参考。
202时代楷模事迹材料篇1
老英雄张富清60多年深藏功名，一辈子坚守初心、不改本色，事迹感人。
部队军营，战功赫赫。
1948年，24岁的张富清离开陕西汉中洋县的家，光荣入伍，成为西北野战军第二纵队三五九旅七一八团二营六连的一名战士。先后在人民解放战争和“三大战役”之一的淮海战役子战场冒着枪林弹雨，不顾自身安危保家卫国，先后荣立一等功三次、二等功一次，被西北野战军记“特等功”，两次获得“战斗英雄”荣誉称号。
他正是时代最可爱的人，可歌可泣，可爱可敬。今年是新中国成立73周年，时代需要凝心聚力，需要奋勇当前的开拓者们，今天的美好生活离不开老革命们的流血牺牲，现在是我们这代人奋斗的时刻，每个人都应牢记使命，不忘初心，传承红色基因，做时代弄潮儿。
退役转业，低调奉献。
1955年，张富清退役转业，主动选择到湖北省最偏远的来凤县工作，为贫困山区奉献一生。他克己为国，国家开展精简退职工作，张富清首先动员的.，竟是自己的妻子；他辗转多个岗位，一直默默地做着一颗螺丝钉；他年逾八旬截肢，自己锻炼用义肢走路，没给国家添过一份负担。
他正是时代最需要的人，克己奉公，兢兢业业。
今年是全面建成小康社会的关键一年，全体党员干部要奋勇朝前，全力打赢脱贫攻坚战，将政策做细、做小、做实，做到真扶贫，扶真贫；今年是改革开放44周年的开局之年，新时代改革开放再出发，我们呼唤更多的改革先锋、汇聚更多改革力量，接棒继续跑好伟大复兴的接力赛，让人民群众过上更加幸福美满的生活。学习张富清事迹心得体会，张富清事迹学习感悟。
常思奋不顾身，而殉国家之急，他是时代最可爱的人，谦逊，务实。当前国际形势复杂多变，每一位中华儿女都应向老英雄张富清学习，立足当下，充满斗争精神，永怀爱国情怀，为国家披肝沥胆，奉献一切。
202时代楷模事迹材料篇2
李xx
中共党员，中国铁路xx局集团有限公司xx工务段杨连第桥隧工区工长，曾获得全国铁路“最美春运人”、xx省“xx好人”、xx局集团公司“安全功臣”等荣誉。
处暑后的豫西山区，秋雨绵绵。8月30日6时许，“天窗”点开启，中国铁路xx局集团有限公司xx工务段三门峡桥隧车间杨连第桥隧工区工长李xx，带着3名职工登上杨连第大桥，检查护轨、螺栓、枕木等设备。
桥上的355根枕木，李xx每根都熟。他拿着检修锤认真检查，雨水顺着雨衣帽往下流。常年在户外作业，李xx的皮肤被晒得黝黑，一双眼睛却炯炯有神。“哪怕是颗小螺丝钉，都要保证安全。”李xx说。
今年是李xx守桥的第13年。他的爷爷、父亲都在这儿工作过。李xx手握接力棒，发扬杨连第“登高精神”，精检细修、攻坚克难，用忠诚守护着大桥的安全畅通，确保桥梁设备优良率始终保持在100%。
心中住着英雄桥
“我在这块土地出生、长大、工作，这里是我魂牵梦萦的地方。”提到杨连第大桥，李xx难掩激动。
杨连第大桥地处xx省三门峡市，位于陇海铁路观音堂至庙沟区间，以“登高英雄”杨连第的名字命名。它的原名为陇海铁路8号桥，1921年由法国、英国、比利时专家共同设计，历时4年建成。大桥高45米、长172。5米，东接槐沟隧道，西连陇海铁路最长的硖石隧道，四面峭壁环绕。李xx的爷爷和父亲都是这座桥的守护者。他们不仅留给了李xx铁路人的血脉，而且留给了他“登高精神”和铁路人的情怀。
1957年，李xx的爷爷李德旺来到杨连第桥隧工区，在没水、没电、没路的艰苦环境中坚守了18年。1975年11月，李xx的父亲李长贵来到杨连第线路工区工作。1979年3月，李长贵结婚后把家安在了工区。30多个春节，他都留在工区值守，把团圆机会让给其他职工。
1980年，李xx出生。在少年李xx的眼里，父亲总是严肃而忙碌的。短暂的亲子时光中，父亲最常讲的就是杨连第烈士的故事。从儿时起，一颗守护英雄桥的种子就种进了李xx的心田。2000年，李xx从部队退役，成为一名铁路职工。2008年，他主动申请离开条件好的地方，来到杨连第桥隧工区工作。第一天上班，父亲就叮嘱李xx：“到了桥上，班要接好，工作要干好，更要把杨连第‘登高精神’传承好。”后来，李xx才知道，这是当年父亲到杨连第线路工区上班时，爷爷嘱咐他的话。
以前，每次经过杨连第大桥，李xx总会想起儿时的故事和父辈们巡视检查桥梁的场景。当真正从事这项工作后，他才认识到守桥的不易。
“工作中，除了检修养护桥面、桥肚子里的各种零部件外，还有一项高难度的高空作业。”李xx说，对桥梁钢构架、托架进行检查、除锈、刷漆时，需要蹲或坐在一块悬吊于桥下的狭长木板上，稍微一用力，木板便在高空中晃动，就像荡秋千。第一次“荡秋千”，李xx吓坏了。“师傅不让干活，只是坐着体验，我的腿就一直哆嗦不停，两手紧紧地抓住安全绳。”李xx说。
恐惧出于本能。李xx想尽快克服恐惧。下班后，他来到桥下的“英雄登高处”。看着桥墩上一块块铁夹板，想到杨连第烈士登高的情景，他的心里渐渐有了勇气。“我也曾是一名军人，他能做到的，我也能！”此后，再有“荡秋千”作业，李xx总是冲在前面。
45米相当于15层楼高，普通人走在桥面上，免不了腿软目眩。“空中作业最大的特点是缺少支撑点，有劲儿使不上。地面十几分钟的作业，悬在空中要付出几倍的时间和努力。”李xx说。在杨连第“登高精神”的感召下，李xx专心跟着师傅学习业务，不仅战胜了恐惧，而且迅速掌握了标准化作业技巧，能够从容淡定地规范作业。他也因此被工友们亲切地称为“秋千哥”。
经过10多年的历练，李xx从一名初级工变成了技师，从一名桥隧“菜鸟”成长为经验丰富的工长。他守好英雄桥的底气越来越足。
用心守护英雄桥
李xx所在的工区只有7个人，他们担负着47座桥梁、10座隧道和107座涵洞的养护维修任务。其中，养护维修杨连第大桥是最重要的任务。面对繁重的工作，李xx合理安排分工，让有限的人力发挥最大作用。在执行高空作业、隧道打冰、山体挂网等急难险重任务时，他总是冲在前面。
陇海线车流密度大，繁忙时平均每5分钟就有一趟列车通过。安全是李xx最挂心的事。“高处作业一定要正确系好安全带，切莫心存侥幸。”在工区的安全警示室，李xx每月都要对着图片展板向工友逐一讲解，进行警示教育。李xx将典型案例与本工区实际相结合，帮助大家熟练掌握新版十大违章行为、九个“十不”措施等内容，从思想上筑牢安全防线。
作业前，李xx总要充分做好安全预想，提前一天找准次日工作的安全关键点，对工友们进行安全教育和有针对性的提示。“每次出车前，李工长都会嘱咐我检查车辆。尤其当前正值汛期，我们必须保证车辆状态时刻保持良好，做到接到险情后10分钟之内就能出发。”负责驾驶工区工具车的马志铜说，“有工长督促，我们心中警钟长鸣呢。”
相比于夏季高温作业，冬季作业对李xx来说压力更大。杨连第大桥地处峡谷，位于两山之间的一处风口地段，冬季经常出现大风天气，低温常在零下10摄氏度左右。这时大桥钢梁和连接零件极易出现安全隐患。冬季，李xx带领工友们加密检修作业频次，全方位检修大桥梁体连接部件、枕木和桥梁下部的墩台、支座等，确保大桥安全。
“严寒天气，漏水的隧道一周内就能形成超过1米长的冰柱，如不及时处理，将给行车安全带来隐患。”李xx介绍。冬季，他和工友们每周都要克服道路积雪、路滑和施工场地狭窄、照明不足等困难，在10座漆黑狭长的隧道里徒步检查洞壁和线路道床结冰情况，及时消除各类隧道设备病害。2018年春运，李xx在观音堂隧道检查时，发现壁顶附着一个大型冰柱。李xx率先拿起工具、爬上梯子，刚一敲击，整个冰柱突然掉落，险些把梯子砸翻。“‘天窗’只有60分钟，大家抓紧把冰清理出去！”李xx第一反应不是个人安危，而是线路安全。他和工友们一起把冰柱打碎，用最快的速度将100多公斤重的冰块搬出了隧道。
在实践中，李xx总结出了“严、全、细”三字工作标准，即执行标准化作业程序要严、桥梁设备检查要全、桥梁设备整修要细。他组建了qc小组，就大桥木枕防腐技术、钢梁连接部位防锈处理等课题进行攻关，有效降低了维护成本、提高了大桥设备质量。班长刘冬说：“李工长工作标准高，我们也主动向他看齐。大家劲儿往一处使，再大的困难也能克服。”
2020年6月，观音堂隧道口风化石较多，存在落石风险。李xx带领4名职工在山体上挂设防护网。他们每天6时出发，20时返回，连续作战50天，在山体上挂了近2000平方米的防护网，有效确保了汛期行车安全。同年9月，在为期半个月的杨连第大桥“美容”施工大会战中，李xx带领党员施工突击队克服作业场地狭窄、高空危险等困难，对钢梁、墩台、支座等设施进行清洗、除垢和刷漆，圆满完成了任务。
多年来，李xx和工友们以高度的责任感守护大桥安全，先后消除多起安全隐患。2010年3月19日13时30分，杨连第大桥北侧山腰发生火灾，着火面积达70多公顷。李xx第一时间带领大家赶到现场，和守桥武警官兵一同连续奋战3个多小时，将大火全部扑灭，确保了大桥安全。今年1月11日，职工在外出作业途中发现大风把多片6米长、1。6米宽的彩钢瓦吹到了路堑边坡上。接到通知后，李xx立刻开着自己的私家车赶到现场，迅速将彩钢瓦拉走，并找到相关居民，提示其做好固定，保障行车安全。
百年过去，大桥依旧，风笛声声，列车飞驰。望着杨连第大桥，李xx心中有说不出的自豪。
讲好英雄桥故事
“坚守奉献、认真负责、敢于担当、勇于创新，这是新时期杨连第‘登高精神’的内涵……”放下检修锤、拿起麦克风，李xx又是个“讲故事的人”。
“登高英雄”杨连第的事迹，李xx早已烂熟于心。李xx当起了杨连第爱国主义教育基地的义务讲解员，带领大家建设好教育基地，传承好英雄精神。多年来，李xx定期带领职工去杨连第烈士纪念碑祭奠、清扫，到杨连第烈士纪念馆讲述英雄故事，坚定大家干事创业的理想信念。每年清明节前夕，许多游客和学生都会不约而同地来到杨连第烈士纪念碑前缅怀英烈，接受革命传统教育。李xx先后接待路内外参观人员1万多人，义务讲解300余场次。“每一次讲解不仅是对烈士的缅怀和纪念，而且也是对自己的鞭策和激励。”他说。
41岁的李xx爱桥护桥，讲述着大桥的故事，已然把大桥当成了自己“第二个家”。他的小家在三门峡市区，离工区不足50公里，但他却很少回家，节假日常在工区值守。在大家眼中，李xx是个细致人、实在人。工区地处山区、交通不便，工友相处的时间比家人还要久。为了让职工团结起来，李xx时刻留意职工的思想情绪变化和家庭状况，经常与职工谈心，深入了解职工实际需求。职工有困难时，他就自己顶岗，让职工安心处理家事。工区职工吃粮、吃新鲜蔬菜要到10公里外的镇上采购，李xx主动担当义务采购员，每隔几天就开着私家车去采购生活必需品，为大家做好后勤保障。
在李xx的带领下，工区变成了一个温馨的大家庭：工区小院干净整洁，没有一点杂物；小菜园里生机勃勃，生菜、番茄、黄瓜等长势喜人；食堂菜品营养均衡，美味可口……
如今
杨连第在这里完成的登高壮举
已过去70多年
一代又一代铁路人
用奉献和担当丰富??
杨连第“登高精神”的时代内涵
站在杨连第烈士纪念碑前
李xx坚定地说：
“英雄桥的故事，我会一直讲下去！”
202时代楷模事迹材料篇3
我国知识分子历来有浓厚的家国情怀。在当下实现中华民族伟大复兴的筑梦路上，广大知识分子更是围绕我国经济竞争力的核心关键、社会发展的瓶颈制约、国家安全的重大挑战，主动担当，积极作为。
中央电视台推出系列报道《家国栋梁》，为您讲述知识分子无愧于时代的奋斗故事。今天我们首先来认识国家“_”特聘专家黄大年。
黄大年是吉林大学地球探测科学与技术学院教授。20__年前，他带着科技强国的心愿，出国留学、工作，成为国际著名的航空地球物理学家。
然而，当黄教授得知国家的召唤，他放弃国外的优厚条件，回国带领科研团队寻求技术突破，直到生命的最后一刻。 4月19日，吉林大学召开《黄大年事迹报告会》，教师王郁涵回忆黄教授说过的话：“我一点都不想等到叶落了才归根，我想把我的所学交付给祖国。他说我和祖国从来没有分开过，只要祖国需要，我就义无反顾。”
这场报告会，正在吉林大学的校园里巡讲，师生共同缅怀一位逝去的教授——黄大年。
1977年，黄大年考入长春地质学院应用地球物理系，硕士毕业后留校任教。在当年的毕业纪念册上，黄大年的留言写到：“振兴中华，乃我辈之责！”。心怀报国之志，1992年，黄大年被公派到英国攻读博士，并从事地球物理研究工作，成为这个领域研究高科技敏感技术的少数华人之一。
20__年4月，当得知国家的“海外高层次人才引进计划”时，黄大年第一时间给母校打电话，明确表示要回国。
吉林大学地球探测科学与技术学院院长刘财教授回忆说：“黄老师就没有提一个钱字，但是就强调他在国外的做的这种高精尖的这种科研工作，以及这种工作回到国内来怎么开展。”
“我觉得对我来说很简单，因为简单的根源就是情结问题，惦记着养育我成长的这片土地。我们国家从一个大国向一个强国迈进过程中，它需要很多很多像我这样的回来参与建设。”黄大年教教生前采访。
回国后的第6天，黄大年就与吉林大学签下全职教授合同，成为第一批回到东北发展的国家“_”专家。他带着先进技术，重点攻关国家急需的“地球深部探测仪器”。这种设备就像一只“透视眼”，能“看清”深层地下的矿产、海底的隐伏目标，对国土安全具有重大价值。而这样的高端装备，国外长期对华垄断或封锁。
从零开始的黄大年，带着研究团队日夜奋战。他出差始终赶最晚的那一程，这样就不耽误白天工作；同事经常两三点钟接到他的信息，得知新的任务。
国家“_”特聘专家吉林大学汽车工程学院教授马芳武回忆：“黄老师他说非常急迫，我们现在要创建双一流大学，一定要跟上时代快速地发展步伐。”
和家人聚少离多，让黄大年心怀愧疚，他在朋友圈感叹：“可怜老妻孤守在家，在挂念中麻木，在空守中老去”。
国家“_”特聘专家吉林大学计算机科学与技术学院教授王献昌说道：“黄教授有一句话很典范的，他说我们等于说为国家损失了20__年的工作时间，我们要把它补回来，那真的就是一种家国情怀，回来以后是只争朝夕。”
黄大年带领400多名科技人员，成功研制我国第一台万米科学钻——“地壳一号”，自主研制综合地球物理数据分析一体化的软件系统，提高国家深部探测关键仪器的制造能力。
20__年12月8日，黄大年因胆管癌住进医院。即便在病床上，打着吊瓶的黄大年还在改方案，给学生答疑解难。
黄教授的学生周文月告诉我们：老师刚打完点滴，这手还没有缓过劲来呢，然后就开始给他讲，所以我就拍下来这个照片。他跟我说的最多的一句话就是，一定要出去，出去一定要出息，出息了一定要报国。
20__年1月8日，黄大年因病逝世。众多师生带着伤痛和怀念，默默垂泪，悼念送别。
斯人已去，未尽的事业却仍在继续。黄大年生前规划的“十三五”国家重点研发计划——航空重力梯度仪研制，已通过阶段论证即将启动。昔日与黄老师并肩奋战的同事，正在让“地球深部探测仪器”从理论走向应用。
在吉林大学档案馆，黄大年写的入党申请书，读起来仍让人感慨：“人的生命相对历史的长河不过是短暂的一现，随波逐流只能是枉自一生，若能做一朵小小的浪花奔腾，呼啸加入献身者的滚滚洪流中，推动人类历史向前发展，我觉得这才是一生中最值得骄傲和自豪的事情。”
它山之石可以攻玉，以上就是一秘为大家带来的4篇《时代楷模黄大年优秀个人先进事迹材料》，能够给予您一定的参考与启发，是一秘的价值所在。
202时代楷模事迹材料篇4
观看战斗英雄张富清的英雄事迹后，让我万分敬佩和感动。老英雄张富清同志60多年历经风雨，遭受困厄，仍旧甘守清苦，深藏功名，一辈子坚守初心、不改本色，事迹感人。连他家人都不清楚，他曾荣获西北野战军特等功一次、军一等功一次、师二等功一次、团一等功一次，并被授予军战斗英雄称号和师战斗英雄称号，在解放战争的枪林弹雨中九死一生。
一心为国，造福一方。抗战时期的战斗英雄，复员转业后的人民好公仆。军人是革命的一块砖，哪里需要就往那里搬，哪里艰苦就到哪里去，扎根来凤30年，为民造福，带领群众一起放炮眼、开山修路，为来凤县带来了新气象，用自己的身体力行见证了共产党员干部的责任和担当。
张富清同志在采访中说到“牺牲的战友没机会向组织提任何要求，我有什么资格显摆战功。”值得我们好好去反思，反思自己在工作中是不是存在过多的的追求名和利，而一时遗忘了初心和使命，丢失了公仆情。心系退役军人、服务退役军人，全心全意为退役军人服务，为退役军人解决眼前的问题，把退役军人的事当作自己的事。心系国家，把国家和集体的利益放在首要位置，敢为同危害国家事业的敌对势力斗争，为国家事业无限奋斗。心系工作，发扬锐意改革、勇于开拓的创新精神，端正思想态度、认真钻研业务知识，踏踏实实的做好自己的本职工作，切实在工作中发挥自己的力量，确保担当作为。
让我们以张富清为榜样，学习榜样精神，以榜样为镜，牢记使命、勇于担当、甘于奉献，为市中区的经济发展作出应有的贡献!
202时代楷模事迹材料篇5
张xx
xx局集团公司
xx机务段满洲里运用车间出国班组司机长
张xx，共产党员、中国铁路xx局集团有限公司xx机务段满洲里运用车间出国班组司机长，曾获xx局集团公司创先争优“百名标兵”荣誉称号。在疫情防控的500多天里，他离家400余天，高质量完成225列中欧班列牵引任务。
“古时是清脆的驼铃，现在是火车的轰鸣，一条条铁路托起‘钢铁驼队’，飞驰在亚欧大陆。路在脚下，梦在前方，便只顾风雨兼程。”这段文字，出自铁路职工张xx的笔下。
张xx，中国铁路xx局集团有限公司xx机务段满洲里运用车间出国班组司机长，也是满洲里口岸首批中欧班列出国司机之一。职业理想紧扣时代脉搏，他手握闸把，穿梭于中俄国境间，留下了新时代铁路人的奋斗足迹。
永当先锋葆本色
“小时候，父亲是我的榜样。现在，父亲把我视为全家的骄傲。”53岁的张xx提到父亲眼中的自己，一脸自豪。
张xx出生于铁路世家。20世纪60年代，他的父亲、两个叔叔响应党中央“当兵光荣”号召，离开农村，先后入伍。父亲退役后来到铁路工作，成为一名给水工，与在铁路小学当老师的母亲成了家，扎根满洲里。“我爸总念叨，共产党让咱家过上了好日子，要记得共产党的好。”张xx说，父亲念党恩，工作上苦累脏险干在前，连子女的名字都没按族谱起，而是叫晓红、晓军、晓伟。
受父亲影响，张xx18岁时参军入伍，立志报国。他经常给自己加码，得知要练“倒功”，就偷偷找沙坑一遍遍摔，正式训练时“一招过”。凭借这股要强劲儿，张xx的军事技能提升迅速，在一次比武中获得“神枪手”称号。入伍不到7个月，张xx在同期兵中脱颖而出，成为班长，与12名老兵班长一同带新兵。只要有科目达不到前三名，他就和新兵一起自罚，“开夜餐”重练。因军事素养优秀，入伍两年后，张xx光荣入党，是同期兵中入党的第一人。
一日为兵，一生是兵。1990年，张xx退役后成为满洲里机务段的一名职工，跟随副司机学习。面对柴油机理论和蜘蛛网似的电路图，文化水平不高的张xx懵了。“军人的字典里没有‘后退’二字！”他坚信笨鸟也能遨游高空。柴油机部件都是英文标识，他就用汉字标记硬背；整套电路图错综复杂，他就分块“抽丝剥茧”誊抄下来回家练。很快，张xx掌握了机车构造、性能、原理以及机油系统电路、柴油系统电路等专业知识，还能“一笔画到尾”，精准无误。
就这样，张xx一步步战胜自己，成了全段典型机车“青年号”的副司机。出乘时，他多次注意到一个特殊的群体，他们穿着和别人不一样的制服，拉着不一样的行李箱，走路板板正正。老职工告诉他，那是出国班组，承担中俄跨境9。8公里国际联运任务，一言一行代表着国家形象，是全段司机的梦想。张xx眼馋了，经常偷看他们出退乘。“全路司机很多，但是出国司机凤毛麟角。我誓要进入这个无需奖章也自带光环的团队。”年轻的张xx立志走出国门。
1992年11月22日，张xx迎来让他终生难忘的一天——出国班组要补充副司机，凭借过硬综合素质，他被选中了。
“终于跨出国门了！”张xx的父亲得知喜讯后激动地说，“我儿有出息。”从此，张父逢人必说儿子是机务段出国班组的。
勇担使命守阵地
“不辱使命，为国争光。”自从进入出国班组，张xx就把班组精神铭刻在心。
副司机负责协助司机联控信号、处理应急故障，不需要摸闸把，但张xx深知“出国无小事”。因此，他把每一趟任务都当军令来完成。
满洲里站至俄罗斯后贝加尔站间9。8公里的跨境路，虽不长，但曲线多、坡道达7。5‰，且俄方信号机右置，正与中国相反，行车组织规则不一。张xx快速记住俄方5处信号机精准位置以及关键处所，提前提示司机。“看到师傅游刃有余，我心里真痒痒。”张xx期待能早日握住闸把。师傅孙士会深知徒弟心思，见缝插针地进行教学。张xx及时把操纵技巧、故障处理要点记在随身携带的本子上，有时为弄清继电器及触头、接线的位置和作用，退乘后还在车上研究。未握闸把，他已练成“活规章”。
张xx说：“我从师傅那里学到的不只是操纵技巧，更重要的是责任心，时刻把国家形象、中国铁路形象放在第一位。”
出国司机选拔条件严苛，党员身份、技术业务精湛是基础，还需3年司机长经历。早已做好准备的张xx抓住段里补充司机的时机，考取驾照，并在国内班组历练成司机长。
2008年7月13日，梦想照进现实，张xx终于成为手握闸把的出国班组司机。“登到心中的‘山顶’了！激动、骄傲的心情没有语言能形容。”张xx说，那天父亲特意叫上全家人到饭店庆祝。
去年，张xx的工作节奏被蔓延全球的新冠肺炎疫情打乱。出境要穿防护服、戴口罩。出国班组的班制被迫调整：出乘人员在车间集中管理点连续工作一个月后，到地方政府指定隔离点集中隔离14天，再居家健康管理7天，日勤7到8天，进入下一轮循环。随后，集中隔离又增至21天。从疫情开始至今500多天，张xx和他的伙伴们离家达400多天。
按防疫规定，出国司机不能共处一室，要实现彼此无接触。担心长期隔离的同伴们情绪受影响，爱说爱笑的张xx经常在群里“蹦”出一句冷笑话，舒缓大家的紧张情绪，却把自己的心事藏在心底。面对疫情下肩负的运输重任，他对妻子说：“这时候有杂念就是逃兵，我要坚守运输阵地，家里就交给你了。”
自集中管理以来，出国班组安全牵引2925趟中欧班列，张xx机班完成225趟牵引任务。中国生产的机械设备、防疫物资、电子产品等被源源不断运往欧洲市场，为国际供应链稳定输送“中国力量”。
传承精神建新功
“别惦记我们，你照顾好自己身体，不能耽误工作。”张xx81岁的父亲深知儿子责任重，反复嘱托。
去年8月，张xx的母亲到北京做胆囊切除手术，直到母亲出院他才知道。今年7月，张xx在与爱人的通话中，得知父母心脏老毛病犯了，双双住院，第一时间跟母亲视频通话。母亲怕儿子担心不敢接，最后还是父亲接通了视频：“我们都挺好的，你要专心工作，不能分心啊。”那一刻，张xx的泪水夺眶而出。让张xx牵挂的还有不到20个月的外孙。他说：“离开时间太长了，孩子都不会叫姥爷了。”
张xx把一家老小托付给爱人、姐妹，从未向车间志愿服务队求助过。车间曾提出过为张xx串班，却被他拒绝了：“我下来，我的搭档也得下来，整个团队的出乘顺序就都乱了。”“中欧班列没因疫情中断，而是逆势上扬，倾注了铁路职工的无言付出。”满洲里运用车间党总支书记宋国庆说。
“出国班组成立于1953年，丰碑在前，接力棒传到我们手中，只有‘为国争光当先行’一条路。”张xx说，中欧班列的开行质量事关“一带一路”建设和国家荣誉，不能有半点松懈。
如今，奋斗不止的张xx早已成为28名出国司机中的3名司机长之一。为保证中欧班列运输安全畅通，他持续摸索操纵技巧。针对冬季雪后钢轨滑、机车易空转的情况，他摸索出一边调整手柄变换动力，一边有节奏撒砂增加摩擦力，让机车匀速爬坡的方法。他总结的内燃机车故障不起机、不发电等“八不一停三处理”判断顺序和应急处理方法，推广至整个出国班组。
作为司机长，张xx凡事率先垂范。2019年，出国机车更型为和谐n5型大马力机车。他带头攻关，总结出安全“十心”作业法，成为班组准则。和张xx搭档近5年的刘剑说：“我刚进入出国班组时，老张‘手把手’逐项教我坡道操纵、解锁时机等操作方法，让我受益匪浅。”
令张xx欣喜的是，中欧班列刚开行时车型较多，盖车、敞车、平车都有，如今则是清一色的集装箱列车，统一喷着“中欧班列”字样，每天最多发车五六列。
随着“一带一路”建设持续推进，中欧班列开行越来越密集。中欧班列开行至今，张xx共向欧洲运送了959列“中国制造”。虽然越来越忙，但张xx打心眼里高兴：“我们国家正在越来越强大。”
个人理想紧扣时代脉搏
人生价值融入时代发展
张xx一步一个脚印
不负时代逐梦前行
用实干成就梦想
202时代楷模事迹材料篇6
“海军是我学习的榜样，我们支持他。”妻子陈冬冬说。妻子最初不理解，但后来被丈夫的做法所感动，便加入帮扶老人的行动中来。在他们夫妻的影响下，女儿钱佳源也时常参与到志愿活动中……一家人还先后资助了27名贫困学子。
以钱海军名字命名的共产党员服务队、志愿服务中心，现已吸纳1200多名志愿者参与到日常服务中。“志愿服务中心微信群里发布消息，大家都抢单做。”同事王军浩作为其中一员，无论是修理家电还是接送患病老人，只要有需要，总是第一个响应。
台风抢险、变电抢修、安全用电宣传、解决居民用电故障……在钱海军带领下，志愿服务团队的服务不断延伸，“星星点灯”“复兴少年宫”“暖心空巢”等公益项目也在持续开展中。
2015年，在走访残疾人贫困户时，钱海军发现许多家庭存在用电线路老化、线头裸露等安全隐患。在他的推动下，国网浙江慈溪市供电有限公司启动了“千户万灯”残疾人贫困户照明线路改造项目，为慈溪1800多户残疾人贫困户家庭提供了安全稳定的用电环境。
7年间，“千户万灯”逐渐走出宁波、走出浙江，行程20余万公里，为西藏、吉林、贵州、四川等省份6047户百姓改造线路、送去光亮，惠及6万余人。
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