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交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业，也是重要的民生事业。据于永生介绍，“十四五”期间，山东综合立体交通网实现跨越式发展，建成“四纵四横”电气化骨干货运铁路网，公路密度居非直辖市首位，世界级海洋港口群拥有万吨级以上泊位396个，内河高等级航道突破500公里，小清河复航开启河海直达模式，通用机场增至25个，城市轨道交通总里程达578公里，形成公铁水空轨多元联通、覆盖全域的现代化交通格局。

“‘十四五’以来，山东坚持将智慧化、绿色化、融合化贯穿行业发展全过程，努力培育和发展交通新质生产力。”于永生以大力建设智慧交通为例介绍说，山东深入实施交通基础设施数字化转型升级赢三张免费游戏下载手机版，全面构建交通运输“新基建”网络，建成智慧高速600公里、智慧码头28个、数字航道约400公里。山东还建成中国首条零碳智慧高速——济青中线济潍段，投产首个中国产全自主自动化集装箱码头——青岛港自动化码头(三期)，并成功获批首个交通领域“国家人工智能(交通)应用中试基地”。

山东是面向东北亚开放的桥头堡，山东省交通运输厅副厅长张玉宏表示，该省大力拓展海陆空铁国际物流通道，着力织密国际通道网络，初步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道。以海运为例，山东织密近洋和支线航运网络，扩大中转规模，打造日韩、东南亚、中东、印巴、欧美五大优势航线组群，海运外贸航线总数达到271条，稳居北方港口第一位。

此外，山东高速集团副总经理李怀峰透露，作为山东省交通基础设施建设的主力军，“十四五”期间赢三张免费游戏下载手机版，该集团高标准建设了一批精品工程，持续擦亮“山东的路”金字招牌，“我们综合运用大数据、AI技术，推动现场安全生产管理的智能化升级，打造‘四网融合’工程，拓展‘高速公路+’产业，协同建设交通、物流、信息、能源基础设施。”

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