我们写出的心得体会要能得到跟多读者的认可，当我们有所感悟时可以寻思将其写进心得体会中，以下是文笔巴巴小编精心为您推荐的实习安全心得体会6篇，供大家参考。
实习安全心得体会篇1
我与____年2月18日到我所签单位(中交三航局三公司)的常州到溧阳高速路段项目部实习，此次的生产实习为期13天，在这13天里面我进行了书面资料方面的学习和现场实地的学习。第一天到项目部的时候和带我的师兄进行了简单的交流，了解到公司的相关作息时间和公司的相关制度!并到现场去了解了工程大概的情况和一些重点部位、一些危险源。 现在对实习内容进行一下总结：
书面资料相关内容：
1、 阅读项目部相关资料
(1) 公司关于安全的规章制度：
a. 组织保障：须各级各个部门落实相应的安全职责，做到“三不放过”、“以人为本，安全
第一”的原则。
b. 制度保证：做到有章可循，有法可依，根据国家、地方、公司等相关的法律法规、规章制度等进行执行，保障安全工作顺利进行。
c. 工作保障：工作之前要对相关的持证、交底、预案等相关工作落实检查，工作中要即时的检查出危险源并即时的排除危险源。要对员工加强安全教育，让他们心中有数的进行安全规范操作，工作结束后要学会总结，让成功的经验与方法能够在以后的工作中得到推广。
d. 项目部的安全员的职能：学习国家、地方相应的法律法规和公司的规章制度，制定
公司关于职业、健康、环境安全管理相关规定，同时必须要到现场进行巡视检查危险源;定期召开安全会议，加强员工的安全意识、加强用点安全、安全设施等安全管理;计划项目部的应急预案和进行应急演练等相关工作;对伤亡情况等相应的向上级汇报、协助事故调查和处理工作;参与制定纠正工作中的错误防止事故的发生。
(2) 学习了关于触电、高处坠落、火灾、中暑、防汛防台等事故情况的应急预案各种情况的应急预案首先要达到的目的是：长期准备，立足突发;突出重点，快速反应;集中指挥，分工负责;自救互救，主动配合;预防为主，降低损失。
主要的应急救援部门有：应急领导小组、现场救援小组、对外联络小组、事故调查小组、善后处理小组等部门。
明确各个部门的责任和组内人员岗位和责任，并以表格的形式表示出来，另外附带联络方式等。一旦事故发生之后应急程序的启动和步骤都应该具体明确。保证整个应急救援程序能够有条不紊的进行，尽最大可能的减少事故对人员伤害和造成的财产损失。
(3) 参加项目部关于桩机安全技术交底和安全教育会议
此次会议的主要内容主要是进行安全技术的交底和安全教育培训。
安全技术交底的内容有：a.桩机人员应该佩戴安全帽;b.桩机在进行作业之前需要进行仔细的安全检查(如桩机的稳定性、稳固性、钢丝等);c.桩机的操作人员必须进行培训，获得相应的资格证书方可进行上岗作业;d.用点需要注意安全，切勿用铜丝代替保险丝，电气设备需要良好的接地，且接地电阻不大于4欧姆，并有触电保护装置。
安全教育培训内容：a.了解本工程大体的工作概况;b.了解本工程中包含的危险有害因素(如基坑支护、支架搭设、起重吊装等危险有害因素的识别)，让现场的工作人员对本工程的危险有害因素有个大致的了解和认识。
(4) 整理关于钢筋厂里面的安全操作规程资料
钢筋厂里面的主要操作工种有吊装工、钢筋工、电工、电焊工、气焊工这五种工种，而师兄给我的资料是关于这五种工种的全部的相信安全操作规程。针对我们项目的情况，需要具体考虑具体的情况制定相应的安全操作规程。
本钢筋场地里面只有卷扬机，因此在制定其操作规程的时候只需卷扬机的相关安全操作规程。由于在工棚中进行作业，因此在对电工的要求上面，可以删去对电缆进行掩埋和防止潮湿等相关的相关内容。
2、 现场巡视检查结果
通过几天的现场巡视查看，发现了不少的安全隐患和不安全行为。现对其依依归纳下：
(1) 现场最为普遍的不安全行为是有部分员工不戴安全帽;
(2) 钢筋厂里面有一条电缆铺在地面上被过往的车辆碾压;电焊工师傅不戴护目镜进行操作，且在进行焊接的时候把头扭在一边;
(3) 有些基坑和泥浆池附近没有架设护栏和挂警示标牌;
(4) 在预制厂里面发现的问题比较多
a. 气割师傅在进行气割作业的时候，敲打气割下来的高温铁块差点落到了气体导管上面;
b. 进行吊装作业的时候，有个指挥员爬到了吊物上面进行违规指挥;并且在吊装的时候下面还有两名施工人员正在施工;
c. 气割师傅在进行气割的时候，旁边的工人把头伸到了气割物件下方看气割的情况;
d. 场地内的氧气瓶和丙烷气瓶堆放在一起，未进行氧气瓶和可燃气体分开储存的方式，并且没有建立相应的存储仓库;
e. 气割师傅在铁架上气割完之后，从铁架上面跳下来没有关闭气枪就直接往下面跳;
f. 配电房的门没有关，且周边没有人看管;
3、 此时间段的实习内容给我的感受有以下方面：
(1) 公司里面的规章制度必须完善，落实相关的责任，并且相应的人员应该把自己的责任落实到自己的日常工作里面去，保证工作能够顺利的进行;
(2) 新进场的员工必须进行三级教育，进行安全培训和进行安全交底，让新进场的员工有安全意识，让他们在工作中要做到“三不”原则(不被他人伤害，不伤害自己，不伤害他人)。增强其安全意识，规范其行为，从员工的行为和意识上面消除安全隐患，保证工程的顺利进行。
(3) 工程的各类应急预案必须编制详细，明确应急救援部门和各个部门的负责人及相关人员，明确各自的责任。特别是后勤保障部门必须做好后勤保障工作，一旦事故发生能够在第一时间提供相应的救援物质和救援器材。应急预案完善之后必须组织员工进行应急演练，通过演练落实反应应急预案是否可行并加以修改，同时也让员工对应急事故发生的时候该如何处理有个明确深刻的认识。
(4) 加强气焊工、电焊工关于用电和用气的安全教育，规范其安全行为，防止不戴护目镜就进行施工作业、氧气瓶和可燃气体瓶共同堆放、从铁架上跳下来依旧打开气枪等不安全行为的发生。
(5) 在此次实习工程中也学到了不少的新东西，比如：在便道上如果高度差大于了2米应该设置防护栏;在考虑砌防护墙的时候应该从工程的实际情况出发加设防护墙的高度;在高压线附近进行吊装作业的时候，其吊臂顶部离高压线(50wv)的临界距离为8.5米,因此在吊装作业的时候必须确保安全距离方可进行吊装作业;学会识别施工图纸和了解了关于如何架设电线的安全距离(两电线杆之间的安全距离为60米)，每相隔200米应该设置一个一级电箱以供施工人员使用，配电房的单项输送电的供电半径为300米，双向供电的距离为600米。
通过此次的实习，了解了不少安全隐患，把书本中学到的知识与实际进行了链接，让理论性的知识更加具体实际化，同时此次的实践过程也让我学到了不少的东西，补充了我的知识，为以后的工作奠定了知识基础。
实习安全心得体会篇2
一、实习目的：
实习是本科学生在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，学生将进一步掌握和强化对本专业理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。
二、实习内容：
经过安排，我分到了--保信建设总公司第六分公司--项目部，建筑工地安全员的职责如下：
一、在项目经理领导下，全面负责监督实施施工组织设计中的安全措施、并负责向作业班组进行安全技术交底。
二、检查施工现场安全防护、地下管道、脚手架安全、机械设施、电气线路、仓储防水等是否符合安全规定和标准。如发现施工现场有不安全隐患，应及时提出改进措施，督促实施并对改进后的设施进行检查验收。对不改进的，提出处置意见报项目负责人处理。
三、正确填报施工现场安全措施检查情况的安全生产报告，定期提出安全生产的情况分析报告的意见。
四、处理一般性的安全事故。
五、按照规定进行工伤事故的登记，统计和分析工作。
六、同各施工班组及个人签订安全纪律协议书。
七、随时对施工现场进行安全监督、检查、指导，并做好安全检查记录。对不符合安全规范施工的班组及个人进行安全教育、处罚，并及时责令整改。
八、在安全检查工作中不深入、不细致及存在问题不提出意见又不向上级汇报，所造成的责任事故，应承担全部责任及后果。
而我的实习内容就是在师傅的带领下逐渐熟悉以上内容，每天都跟着师傅到工地上检查，寻找安全隐患。当然短短的一个月的实习时间，以上的内容并没有都熟悉和实习到，只是学了部分内容。
三、实习结果：
经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
四、实习总结或体会：
感想：各行各业都辛苦，可是我们在这里，不但看到了艰辛，也看到了伟大。民工们在烈日酷寒的天气里，仍然在为城市建设而努力着。
实习的经验及收获：
首先本次实习的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象到一个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：墙体也会发生偏移，楼梯支模时楼梯间的高度不够，阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等很多问题，都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
总结
这次实习是我对建筑安全等有了一定的了解，为我们今后学习专业知识引开了一条路，我们通过观察问询等方式了解到了很多我们不曾知道的东西。每个施工单位都有标语"安全第一"，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。
但一个月的时候毕竟有限，只能侧重某些部分。师父也说能学到上面的好几项工作，譬如施工组织的编写可以好好的看看，工地例会等等。但在实习的过程中也存在了一些问题，其一，由于在甲方实习，有许多东西不用亲临现场，不用自己去做，这也使得我自己动手的机会就少了，主要以看为主。其二，也是伴随其一而产生的，由于师父工作岗位的定位，做为一名甲方代表，他需要对整个工程的每个环节都要很清楚，管的事就比较多。而我刚接触工地须慢慢学起，一步一步来。每天跟着他到处转，对于一些近距离了解的东西也不是很多了。但是碰到不知道的部位，一些专业名词我都会请教师父。
实习安全心得体会篇3
我于____年11月8日至公司报到，现实习于安全监察部，是一名安全员，在初来公司之时，对于公司、部门、身处的岗位，都还不是十分的清楚明朗。但是，经过近一个月的接触，有了如下的认识。 由于，本公司是一家能源化工企业，且主要从事天然气相关领域的商业、基础设施建设等业务，但不管怎样去经营，其全是重中之重的头等大事，一切都要从安全的角度出发，才能保证公司的正常运营不受其他因素的干扰。所以，在这段时间里，我跟随本部门以及其他部门的负责人、同事一起外出作业。如对即将交付的楼盘进行户内仪表、管道的压力测试和验收;对所辖小区住户进行户内管道、仪表的的检漏情况。从中我学习到了如何验收以及标准，如何用压力器对管道进行吊压检测，仪表距墙距离不得低于3厘米，电插座距离燃气管道不低于30厘米，电插座距离排气道不低于50厘米，以及管道的密合性、管道间的焊接程度、管道表面防锈涂层的粉刷标准。入户安检检漏事项以及现场登记记录的要求规范??
同时，11月26日～29日进行的“有限空间安全作业培训”从中感触颇深，原本以为安全的背后，不会有多的大的隐患和灾难，经过培训学习后才认识到其严重性不可小觑。一切的事故背后都是由不当心、不在意、麻痹大意造成的，给单位企业、个人以及家庭，都带来了不可预想的沉重打击。多少位鲜活的生命就在一瞬间就泯灭了。安全无小事的话语又一次的深深的印在了我的脑海里。在众多事故中多数是大家的无知和缺乏有效的自救措施、相关的应急培训不到位，负责人和作业人员的不重视造成的，虽然也有其他的原因，但这些原因是酿成事故隐患的源头，使我深刻的认识到了安全相关方面的重要性。使我认识到不仅要要找不同标准制定的规程有序操作，还要加强自身的学习意识，制定好全面性的全规章制度以及针对企业员工的安全意识、应急情况时救援与处理、加强日常工作中的安全操作意识，不麻痹大意、过于自信。
虽然在这么短的时间，我只接触到这冰山一角，但是在今后的日常工作里我会认真、虚心的向各部门的负责人、同事多学习、多交流，对于自己不懂的地方，要及时搞懂、务必做到应知应会;这样还能促进相互间的友谊、加强团结与配合。在本职工作中，要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的十二字箴言，一切都要站在安全的角度上去看待问题、去审视不断延伸出的新问题，确保公司各项业务的顺利开展稳步进行，将安全隐患及时查找、排除，将隐患扼杀在萌芽之中。
但同时也要监督、协调，强调安全隐患，加强学习培训力度，不断提升应对新问题的能力，更新自我安全知识的信息储备量;要紧跟社会发展，对全体员工进行安全培训的正常、标准化，稳步提高相关作业人员的安全意识、应急救援及抢险的迅速处置、作业人员认真执行相关的操作流程，做到不违规、不大意，小心仔细，安全科学的作业是我们安全监察部的及安全员不容推卸的责任与义务，也是我今后的日常工作方向。
实习安全心得体会篇4
时间过得真快，一转眼间三周的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。但是我们作为工科的学生，在这之前一直没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言，很可能由于长期的忽视，导致工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活非常重要的一部分,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径，它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
这是我实习的感受
第一课：车工第一天，心里充满了期待，毕竟是第一次实习。
车工要记的东西很多，但是由于之前我有作了比较充分的心理准备与理论准备，倒也不至于令我手忙脚乱的。但是真正做起来的时候，各种问题就随之而来。首先，初出茅庐，畏手畏脚，很多工序自己知道是这样做的，但是就是不敢确定，也许是因为第一次接触车床，感觉还是很紧张。和同学配合总是出现问题，无论老师如何耐心的指导。
一个上午下来，我还没有加工好一个简单的锤柄，但是总算没有出大问题，也算是大幸了。下午接着做上午未完成的工作。经过一个上午的适应，那个锤柄很快就做好了，感觉还算不错。于是心有点轻飘飘了，正是因为这样，我在做第二个锤的时候出错了。在削锥面的时候我把刀的角度用错了。还好在老师
的指导下，采取了补救措施，终于完成了任务。在车螺纹的时候，我们小组总是担心出问题，都是在老师的耐心指导下完成的。
第二课：钳工没有第一天的激情了，觉得很疲惫。但仍然充满期待。
我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔，套螺旋，装配。
这个工种的全过程都是体力活.在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭.记得有些师兄姐是这样形容的“车工者，连脸上都沾了油，刀屑飞溅;钳工者，满手上长出了茧和泡，汗水淋漓。”虽然有点夸张，但是却真的反映出钳工的辛苦。
过程是辛苦的，但结果却是令人欣慰的。尽管隔了一个五一小长假，但经过两天的汗水淋漓，我终于做好了一个锤头。
第三课：铣、刨、磨床操作
从这开始有点习惯金工实习了。
今天的内容很多，但是工序做起来轻松很多。主要是看演示，师傅们的操作非常熟练，真的很羡慕。自己上手几把，感觉还不错。考试的方式倒是不错，抽签，呵呵。
第四课：铸造
最累的一课。
用砂子造型，突然找到了童年的感觉，但这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为泥很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。
最后一课：焊接和压力铸造有点不舍，又有些激动。面对着崭新的一项技术，以前总是看着别人弄，觉得非常简单，等自己动起手来才发现真的很难，尤其是焊接，我比别人多练了好久。
自己在实习期间还有很多体会体会。一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样，有课堂，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老师傅们从不吝惜自己的经验来指导我们工作，让我们少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自己，我们所要作的只是甄别哪些是我们需要了解的，哪些是自己感兴趣的。在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的，也让我理解了一些课堂上不懂得问题。二是积极进取的工作态度——在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做多问来积累经验。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。三是基本礼仪——步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事——作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是动手能力太差，看着师傅做的很好，总觉得挺简单，但自己实际操作起来却发现真的是非常困难。
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通.做为生产技术,在汽车公司来说就是设备方面的权威,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解决呢?
总结：
“痛并快乐着”这句话用来形容短短三周的金工实习再恰当不过了。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。不能再觉着工件差个几毫米无所谓，每一点误差都可能带来巨大的损失。
“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”
短短的三周就这样过去了,累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,但意义十分重大。一分耕耘一分收获,我们得到的锻炼远远高于我们的付出的。
实习安全心得体会篇5
近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。
一、个人在安全方面的主要问题
1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全 铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。
二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强;设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。
三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。
二、整改措施
1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想;牢固树立全员全方位安全管理理念;牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理;
2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全;
3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况;二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全;三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。
4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。
通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策;是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全
实习安全心得体会篇6
时光荏苒，不知不觉已经走完了大三的路程，这将意味着我们马上步入社会了。社会，对于快要毕业的我们来说，又是那么陌生。陌生的世界总是有待于去探索，况且以前我们只知道一些书本上的理论。哲学上说时间是检验真理的唯一标准，为此，在这个漫长的暑期我便去了咸阳金山电子厂开始了我的暑期社会实践。
选择的地方，是工厂。我认为这是一个对于目前状态下的我很适合的地方，无论是从能力的角度看，还是适应和目的的角度。这种嘈杂的环境中，每个人做着自己的事，每处一道不同的程序。我需要做的是插件、洗pcb板、丝印、检验……一天下来，一直不停的在走，很累。下班后回到家，倒在床上，似乎我已不是我，我已属于另一个世界。这种累是这近二十年以来，我从来没有经历过的。几乎在责骂自己的自找苦吃，可工作还是要干，该坚持的必须坚持。何况我这已经是所谓的技术工作，而那些做体力工作的工人们，又该是何等的辛苦，这些，我不敢想象。
工厂，也是一个独立社会，在这里也有众多人事纷争。他们辛苦之余，还要为了自己的生计，生存，生活而这样那样的明争暗斗，让我感觉，人，作为一个社会的存在时是多么的不容易。
实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在实践的这段时间内，我感受着工作的氛围，体验着工作的辛苦与快乐。这些都是在学校里无法感受到的，而且很多时候，我不时要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在这里，没有人会告诉你要做什么，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!
通过社会实践的磨练，我深深地认识到社会实践是一笔财富。在实践中可以学到在书本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。
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