当你有了启发时，一定要养成写体会的习惯，为了表达出自己的真实感受，我们都是可以进行心得体会的写作的，以下是文笔巴巴小编精心为您推荐的415安全教育日心得体会模板7篇，供大家参考。
415安全教育日心得体会篇1
今天，我有幸参加了中小学安全国家级远程专题培训。在本次培训中，我认真聆听了《中小学安全工作三要素》报告，观看了李雯老师《学校安全教育的现状、政策与实践》的讲座，学习完这些后，我的心情久久不能平静。
一个个鲜活生动的案例，一串串触目惊心的数字，一篇篇安全事故的视频，使我深刻感受到加强中小学学生安全工作刻不容缓，同时以血淋淋的事实让我再一次审视了自己的工作性质，让我明白了让血的教训成为每个教育工作者的责任，更让我再一次理解了安全在人们心中的重要意义。
人们常用诗一样的语言来赞美生命的美丽，可是灾难却在时时危及着人们的生命。一个生命的孕育要经过漫长的旅程，而它的毁灭却是在瞬间。人的生命只有一次，平安是每个善良人心中的那一份最最美好的衷心祝愿。可是种种人们无法预料的被人们忽视的安全隐患却在威胁着孩子的生命。中小学学生是祖国的花朵，他们是初升的太阳，在他们身心相对没有成熟的时候，往往很多悲剧就发生在他们的身上。
作为一位普通的班主任，通过本次培训，我的收获颇多。经过悉心整理，我将自己学习心得总结如下：
一、加强安全管理，从严管理、落实责任，做到防患于未然
学校安全问题己成为当前学校工作的重中之重，全社会共同关心的热点话题。把安全工作放在学校工作中的首位，成为一项常抓不懈的工作。
1、在每学期开学初，学校日常工作的重点是要通过广播、班报、上好开学初安全教育第一课等宣传教育，使广大师生增强安全意识，经常学习安全知识，逐步提高自护应急的能力。同时要制定安全教育工作计划，建立健全安全工作责任制，定期对学校的安全教育和防范工作进行检查，及时发现、消除事故隐患。
2、将安全工作抓实，抓牢。在开学初、放假前，我们学校都有帮助学生及时了解相关的学校安全制度和安全规定，本学期我进一步将安全教育纳入教学内容。对学生开展安全教育，培养学生的安全意识，提高学生的自我防护能力，要以极端负责的态度对待学校安全工作。
二、加强家校合作、明确各自责任，让安全教育工作落到实处
现在我们的中小学生几乎全部是独生子女，在家受到家长的宠爱，比较任性并且唯我独尊，而我们的家长认为一旦将学生送入学校，学生的安全就成了学校和教师的责任，几乎家长就和学生安全没有什么瓜葛了。而中小学生正处于身心还为成熟的阶段，有时缺乏一些必要的安全知识，出于逞能、好强等心理弱点造成一些安全事故的发生，这给我们的学校和家长都是一笔重要的财富损失。
所以，作为教育工作者的我们，不但要在自己给孩子讲好一些安全知识的同时，还要督促我们的家长也要给孩子负起安全的责任，让他们知道孩子是学校的安全关注体，更是家庭的安全关注体。时刻提醒家长高度重视孩子们的生命安全，进一步明晰未成人在自行上学、放学、返校、离校、外出期间的管理责任，切实落实好对未成年子女的监护、教育责任，并恳请家长积极配合学校做好对学生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教给他们防雷击、电击、火灾等方面的自救知识。
另外，我们也将学校的作息时间告知了学生家长。以方便家长们更好地监管自己的孩子，如果我们家校合作，让教师和家长各自明确自己的责任，让我们共同意识到这个孩子是我们共同关注的对象，这样我们定会在安全工作上有个好的收获。
三、加大宣传，强化安全意识，提高学生的安全自救能力
当前学生的安全，已引起各级政府部门的高度重视，提高学生的安全意识、自我保护意识、保护学生身心健康成长已成为学校、家长及社会的当务大事。
1、各年段要利用集会时间，再次对学生进行安全教育，各班级要利用班会活动开展以安全为主题的教育活动，特别要从提高学生的自我保护能力方面入手，同时还要利用板报、标语宣传安全的重要性，增强师生防范意识，营造校园安全环境。
2、要进一步加强青少年学生的法制教育，有效预防校园周边和校内暴力、伤害事件的发生，预防未成年人犯罪事件的发生。教师要关注学生思想动态、情绪变化，对校园周边发生的及学生中间发生的各种暴力欺负行为要及时发现、及时解决；对心理上出现的问题要给予更多的关爱、积极疏导化解；要重点关注单亲家庭子女、农民工子女、留守子女以及有缺点错误的学生的身心健康成长。
3、要对全体教职员工全面进行安全责任心教育，增强全体教职员工的责任心和责任感。学校在开学初应该都要对学生进行一次安全教育，重点加强对学生进行集体活动安全、游泳安全、防火安全、食品卫生安全、交通安全以及防范自然灾害等安全工作教育，特别对学生进行一些应急事件逃生自救教育及演练，比如地震、火灾等，全面提高学生安全防范意识，增强学生自助自救能力。
安全工作只有起点没有终点，必须做到长期的警钟长鸣，这是一项长期的、复杂的系统工程，必须从讲政治的高度认识并做好这一关系到千家万户的工作。学校安全文化建设更是一个系统工程，不能一蹴而就，因此，我们还需要作艰苦的努力。
415安全教育日心得体会篇2
我们应该把安全预防工作落到实处，形成制度化，做到人人监督，各负其责，广泛掀起违章可耻、守纪光荣的良好氛围，真正做到领导在与不在一个样，检查不检查一个样，一切从实际工作出发，把安全工作渗透到每个角落，那么怎样做到安全生产呢？安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一个人的能力所能解决的，它受到多种因素的制约。只有加强生产过程监督，下大力规范现场安全措施，加强对人员违章现场处理，不断规范现场作业行为，推行标准化作业，将安全工作真正从事后分析转移到过程监督中，实现安全管理关口前移，才是扭转不安全局面的有效措施，下面一起来看看企业安全教育心得体会范文有哪些吧？
一、着眼人的安全心理进行安全教育
安全心理是人在生产劳动这一特定环境中的心理活动的反映，是劳动过程中伴随着生产工具、机械设备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括：劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理过程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结，可以提高安全教育的质量，产生安全教育的心理效应，达到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，结合我公司实际，我认为安全教育应抓住以下三个重点：一是利用安全心理的优先效应，抓好对新员工进公司后的安全教育，以先入为主的第一印象给新员工打下清晰的安全生产烙印。二是利用安全心理的近因效应，以最近我公司的典型安全案例对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工。三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。不管采用哪种教育方法，只要密切联系实际，坚持从人的安全心理出发，牢牢抓住人的安全心理倾向，抓住不同时期人的安全心理状态，抓住不同类型人的安全心理活动，进行因时而异、因人而异的安全教育，就会使教育和心理形成共鸣，强化人的自我安全保护意识，使员工产生“我要安全”的强烈倾向。
二、把握人的安全行为贯彻安全制度
安全行为是人们在劳动生产过程中保护自身和保护设备、机器等物质的一切动作。在我们塑编生产行业逐步实现科学化管理、自动化操作、现代化生产的条件下，安全行为不仅是个体自我保护行为，而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的总体行为。要建立起总体的安全防范系统，离不开个人的自我安全保护，这就需要有一套能够把个人安全与总体安全密切联系起来的制度规范人的安全行为。这套制度要站在安全行为者的角度来编制和操作，由安全行为者从内因产生“我要安全”的行为。就我们公司整体来说，因为塑编企业生产性质不同，存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点，所以在工作中要从严要求自己，从细处入手。将“严、细、实”三个字作为一切工作的基本要求，深刻理解这三个字的万钧份量。“严”就是严格标准，一丝不苟，从严查处事故责任者;“细”就是见微知著，防微杜渐，从细微处做起，从点滴做起，以控制异常，减少障碍，防止事故;“实”就是实事求是，夯实基础，从最基本的方面做起，不弄虚作假，不欺上瞒下，确保工作质量和标准。通过贯彻执行这“三字方针”，紧紧把握员工生产过程中的安全行为，建立和健全个人自我安全保护制度，我们的工作质量才能得到保证。主要是：员工有权对违章的生产指挥不执行;有权对违章的生产工序不交接;有权对违章的生产设备不操作;有权不在违章的生产环境中作业。这就从法规制度上确立了员工劳动过程中的主观能动性，使之自觉地遵守安全规章制度，自觉地进行安全保护。员工们说得好，事故不难防，重在守规章;祸根是失职，隐患是违章。只要我们真正把规章制度、操作规程当成生命之友，安全之伞，就能够站在安全生产的主题地位上，实现安全生产。
三、针对人的事项障碍展开安全活动
安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守;因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。近期来，个别员工为了赶生产进度而在不安全环境下操作，违反操作规程，结果发生了严重的事故，给个人或家庭带来极大痛苦，也给企业造成重大的经济损失。因此，我们在生产过程中一定要注意从消除员工思想障碍入手，对症下药、有的放矢地开展安全活动。例如：开展安全规章制度教育，让员工明确遵章的必要性、违章的危害性;开展安全知识培训，提高员工的安全技术素质;推行标准化作业和安全责任制，强化员工的安全保护;积极搞好均衡生产，使员工保持旺盛的精力、体力，控制和减少不安全行为等等。通过这些方法，使员工逐步消除抵触、违反、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍，增强“我要安全”的自觉性。
总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变，需要广大员工从思想认识到心理、行为都来一个大的转变，实现这两个转变，离不开大量的宣传、教育、检查、督促、奖惩等工作。依靠“要我安全”的外因动力，促进“我要安全”的内在变化，使安全生产成为广大员工的自觉行动，这样，我们的安全生产就一定会达到一个新水平。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。近年来，我们公司安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作重于泰山，我们要时刻树立“居安思危，警钟常鸣”的忧患意识，用我们的实际行动筑成一道保障公司安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力实现自己的理想，为雷华公司更美好的明天唱响安全的主旋律。
415安全教育日心得体会篇3
我躺在床上，回想着昨天上午的演习：昨天上午上完第一节课，我们正准备冲出教室时，突然老师走进来说：“大家准备好，第二节课不上课了，改为安全演习，大家一定要配合那些指导员的话！”
到达场地后，我们惊呆了！映入眼眶的是我们以前经常玩耍的操场等地方变成了各种安全仪器拼成了一个新的“安全世界”！
说完后给我们两个假人试验，我们全部试验完毕后，还让老师也做一次，老师拒绝了，我们就在那里起哄，最终老师还是没逃过这一劫。
然后我们去了学习使用灭火器的地方，讲了灭火器的用法后，给了我们两个灭火器来实验，全班实验完后，指导员说：“灭火器分泡沫，水，一壤化碳等几种，使用灭火器时要看火灾起因，不可随意拿灭火器直接喷，比如：电器着火，拿泡沫灭火器或喷雾灭火器喷会触电，得用一壤化碳灭火器或其他不导电的灭火器才不会被电到。明白了没有？”“明白了！”
我们进入到那辆车里双手握紧抱头，并蹲在角落。但即使是这样，我们也还是感受到了四级地震的恐怖！我们被四级地震震得左摇右晃的，还好没受伤。不过我想我们恐怕都忘不掉四级地震的时候！也忘不记指导员说的每一句话！
若把人生比作一棵树，安全则是这棵树的根部。根部不稳了，树如何高高挺立？根部若毁了，树如何再挺拔起来？若把人生比作一本作业，安全则是那唯一的笔，笔没了，如何继续写下去？安全多么重要。安全乃是一切的根本，安全乃是第一。
刹那间，整个教室充满了欢呼声：“耶！不用上课了！”“太好了，我们自由了！”
首先我们去学习有人溺水了，该怎么做？指导员说：“先把两只手互相重叠，再把重叠的手放在那个溺水的人的胸口向前按压五厘米一分钟一百次左右，按压完后，人工呼吸两次，再把之前的步骤重新做一次就可以了。”
接着我们看了一个关于火灾如何逃生的视频，然后给我们一张表格，让我们填家里有没有起火灾的危险，最后我还真的发现了一个隐患：电烤箱旁有易燃物。这个发现让我震惊不已，同时让我暗暗发誓：我一定会保证不会有火灾的隐患在我的家里！
最后我们去了最后一个地方——地震预防的地方。指导员说：“地震时，要寻找能躲避上方因为地震所掉下来的巨石的地方或障碍物，还可以到角落那里躲避，不过最多只能四个人，因为再多的话就算没砸到，被困在地下时也会缺氧甚至窒息死亡。还有一点，地震时，无论什么时候都必须双手握紧抱头，不要松开抱头的双手，因为那样的话，手不够结实。接下来，你们将会进入到那辆车那里体验四级地震，记住不要忘了我刚才说的话。”
这时，我从回想回到了现实，我立刻将我脑海中的每一个瞬间，每一件事情写在了作文本上。
415安全教育日心得体会篇4
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地哭，那哭中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着哭不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……
据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20xx0人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的哭。在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会哭了，哭不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢？血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？
还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同血网一般，碎了一半，司机头部血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自己的私人利益而x吗？这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
415安全教育日心得体会篇5
随着农村经济的发展，市场的繁荣，农村交通条件逐渐变好，各种交通工具在城乡逐渐普及，各种大车、小车、摩托车、自行车飞速的在公路上行驶，在给人们带来交通方便的同时，各种车祸也在不断发生，一个个鲜活的生命被无情的吞噬，特别是近年来发生在小学生的车祸不断增加，引起了人们的警觉。怎样抓好小学生的交通安全教育，预防安全事故的发生。我觉得应该从以下几点抓起。
一、分析学生容易发生交通事故的原因 。
学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面原因：
（一）从我校的地理位置来看，我们学校处落在大公路边上，为牟坪镇交通主干道，各种车辆过往频繁。学生上学、放学，接送学生的各种车辆把道路挤得满满的，校门口拥挤不堪。还有步行上学的学生，上学、回家要横穿过几条马路，尤其是过宜竹的学生的交通安全就成了我校的学生交通安全的突出问题。
（二）从我校的教育目标看，交通安全过去在学校的教育目标中只占一个很小的部分，因为我校学生交通安全事故很少，即使偶有发生也是在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。
（三）家庭教育方面看：农村小学生中，大部分家长文化知识水平较低，交通安全意识淡薄，缺乏交通安全常识，不能对子女进行较好的交通安全宣传教育。多数学生家长及监护人甚至为了图一时之方便和利益而违规驾车或乘车。学生接触的家庭教育、社会现实和学校的宣传教育有时是互相抵触的，导致学生的价值观念、是非观念模糊。 因此，造成中小学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶员不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，小学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。
二、建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系势在必行。
预防和减少交通事故的发生，保护学生出行安全，必须从教育入手，建立学校、社会、家庭三位一体的教育体系，让孩子受到系统、全面的交通安全意识，提高其自我保护意识。学校必须将交通安全教育作为学校教育的重要一课，落实责任，明确目标，确保效果。提高学生自我保护意识和能力则是预防和减少学生交通事故发生的根本。学校对学生进行交通安全教育是预防和减少学生交通事故发生的重中之重。 一是学校要设立交通安全教育领导机构，形成管理网络。为了保证学校交通安全管理正常有序进行，学校应建立校交通安全教育领导小组，由校长或书记担任组长，行政人员和年级组长等成员组成，形成校长室、教导处、年级组、学科组等不同层面的管理网络，使学校交通安全教育在纵向和横向间形成合力。
（二）是建立一支学校交通安全教育师资队伍。
学校可聘请班主任、交通民警担任学校交通安全教育辅导员，定期为学生讲授交通安全常识，对在校学生进行交通法规培训，提高学生遵守交通法规的自觉性，规范学生的交通行为，并形成制度。
（三）是建立健全交通安全和责任制度，推出相应的预防措施。为避免交通事故，在小学校门前、附近以及学生必经之路中间可设置学生上、放学，请车辆减速慢行等安全警示牌，同时在学校门前以及附近路面安排值班老师或交通安全员，以防发生意外。
（四）是实施校园交通安全教育活动，以提高学生的交通安全意识。学校将中小学生交通安全、交通法规教育列入法制教育课、班会课以及其他学科之中，将每学期学生交通违法情况做为对学生品行评比、评优的依据。同时，学校与公安交通管理部门密切协作，以开展珍爱生命、平安回家活动为载体，推广小学生交通安全 小黄帽路队制，开办少年交通安全夏令营，开展交通安全知识竞赛和演讲比赛，小手牵大手等活动，以提高学生自我保护能力。
（五）学生上放学实行路队管理，培养学生的养成行为，自觉遵守交通规则，规范学校师生的日常行为习惯 ，学校要抓住这个有利时机，对学生进行日常行为规范教育，从学校的上下楼梯到上放学的路上要求学生必须靠右行走，无论上下学，都要求学生以班为单位排成路队，学校老师、保安加强护送和巡查，让学生在路上规范行走，定能减少交通安全事故的发生。
当然，对小学生的道路交通安全教育光靠学校、家庭的努力是不够的，还需要全社会的共同参与，特别是交通安全管理部门重视，交警部门要多对道路安全进行督查，对违规车辆加大执法力度，全体驾驶员也自觉遵守交通规则，做到文明驾车，文明行车，只有全社会都参与进来，发生在小学生的交通安全事故就一定会减少或杜绝。我们通过教会一个人，可以带好一个家庭，促进一个村庄、一所学校，从而辐射整个社会。因此，在对小学生进行道路交通安全教育的工作中，我们一定要坚持用制度规范各自的行为，恪尽职守，坚持用机制管理校园的交通安全，内外结合，标本兼治。让我们学校、家庭、社会共同携手，为社会的稳定、家庭幸福，时刻关注小学生的交通安全。
415安全教育日心得体会篇6
火灾给人类带来灾难,给国家和人民造成损失。引起火灾的原因很多。人们在生产，生活用火时候管理不严，用电不当，小孩玩火，雷击起火等都会引起火灾，带来祸害。
为了防止火灾的发生，我们需要养成安全用火的习惯。掌握消防安全的四个能力，即一：检查消除火灾隐患的能力。二：扑救初期火灾的能力。三：组织疏散逃生能力。四：消防宣传教育能力。在任何场所，任何情况都不能玩火柴，打火机，更不能点火玩耍。在家里，学校或野外用火，要有人守在旁边，注意不让火向外蔓延。用完火后要把火熄灭，如果用煤气，液化气等，用后要关紧阀门，以免引起火灾。
遇到火灾突发时千万不要大乱章法，要镇定用正确的方法自救。我来向大家谈谈如何自救吧!处在烟火中的，如果烟火不大，可以俯身行走，如果烟火太浓，必须卧地而行，同时用湿毛巾捂住口鼻(在火灾中丧失的人，多数不是被烧死的，而是吸入过多的有毒烟雾而死)如果衣服着火，要立即在地上打滚，把火压灭。在烟火中的人不要叫喊，防止吸入毒气可以向火场外面抛掷东西,让外面的人发现你所在的位置前来救援.如遇山林火灾,要朝逆风的方向奔跑,这样才可以摆脱火焰的追逐.如果楼房发生火灾,可以把湿棉被,毯子等披在身上,顺楼梯逃生,不到迫不得已千万不要跳楼.如果楼梯口被封住,可以通过窗口,阳台逃生,用绳子或把撕开的布条连接起来,栓在窗口,阳台上,顺着绳子或布条望下滑,也可以抓住屋外的排水管望下滑,在底层的人可以用竹竿逃生,如果不能逃离楼房,应想办法进入卫生间或厨房。因为卫生间和厨房面积小，容易封闭，可以隔绝烟火，另外，卫生间和厨房里有水龙头，可以随时熄灭火焰，如果火势太大，卫生间和厨房也能安身，确实需要跳楼逃生，千万不要站在窗口往下跳，可以让身体贴着墙壁往下滑，这样既可以双脚先落地，又能减小落地高度，也可以防止头部受伤。另外我们应该学会使用干粉灭火器，一：右手托着压把，左手托着灭火器底部，轻轻取下灭火器。二：除掉铅封。三：拔掉保险销。四：左手握着喷管，右手握着压把。五：在距火焰两米的地方，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射干粉覆盖整个燃烧区。
发现火情，要迅速告诉大人，并尽快拨打119火警电话，通知消防队来救火，在电话中说明火灾发生的地点、周围的道路情况。帮助消防队更多地掌握火场情况，尽快到达火场。
只要我们了解消防安全知识，在遇到火灾时不慌张，我们便能在火灾中安全撤离，保住生命
415安全教育日心得体会篇7
经过此次“10.20”安全警示日活动的开展，我深刻认识到：安全是的政治、的效益、的“尊严”，安全工作必须从讲政治、讲大局、讲稳定的高度，强化使命感、职责感和紧迫感，充分认识安全管理工作的艰巨性、长期性和紧迫性，认清在安全管理工作方面所肩负的神圣使命，深刻吸取这起事故教训，深刻反思，举一反三，对症下药，才能解决好工作中存在的问题，保证安全生产形势持续稳定。在今后的工作中，我将重点落实好以下管控举措：
一是安全工作要和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，到达真抓实干的效果，是工作的重点，一方面经过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。
二是经过完善安全管理各项制度，提高制度的严密性、科学性和制约力，并以制度的完善促进安全理念在员工头脑中的树立。同时坚持严格考核，保证制度落实到位。在考核时坚决克服各种干扰，杜绝“人情”行为，让所有员工明白“有章必循、违章必究”的道理，有效遏制各类违章行为的发生。
三是进取推广“危险点分析”方法和安全性评价工作。根据事故发生的特点，全面推广“危险点分析”方法，对所有检修、运行操作项目进行风险评估，确定危险等级，编制《安全手册》，在检修施工、运行操作中实施，从而有效地控制设备和人身事故。
四是扎实做好机组大小修和项目工程的安全管理工作。在各项检修工作中，切实抓好以“工作票、操作票”为中心资料的基础工作。施工前检查安全设施、安全措施落实情景，进行安全教育和安全交底，施工中严格执行双重安全监护制度，确保外包工程施工安全。
五是以运行管理为重点，加大技术监督力度。强化运行管理是促进安全水平不断提高的基础性管理工作。我将从严格执行缺陷管理制度、“两票三制”、规范操作入手，加强对运行设备的维护、监督、检测，加大对运行人员的培训力度，不断提高运行人员操作水平和事故处理本事。
作为基层单位负责人，在今后工作中，我将把安全生产管理作为本部门生存的“生命线”，全力把安全生产隐患排查治理工作做实、做好，使安全检查不走过场，不流于形式，坚决实现安全检查“无盲区、无死角、无漏点”的三无管理目标，及时将事故隐患消除在萌芽状态，保证机组安全稳定高效运转。
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